Citroën C5 X: sınıfının en iyisi

Marka, çok özgün bir modelle D segmentine geri dönüyor; C5 Aircross platformundan uzatılarak geliştirilen ve 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan CXperience Concept‘ten ilham alan bir model. Söz konusu olan, alışılmışın biraz üzerinde bir yüksekliğe sahip, sedan ile station wagon arasında bir öneri; Citroën’in son modellerinden miras alınan özelliklere sahip.

Çoğu versiyonda bulunan 19” jantlar sayesinde yüksek yerden yükseklik§h10; ayrıca daha yüksek bir sürüş pozisyonu sağlıyor. 4,80 m uzunluk, 1,86 m genişlik ve 1,48 m yükseklik ile birlikte 2.785 mm aks mesafesine sahip; bu da çok dikkat çekici bir iç mekan konforu sunuyor.

Tasarımında uzun bir kaput, akışkan ve aerodinamik çizgiler, yükseltilmiş bel hattı ve çok özgün bir arka bölüm öne çıkıyor; elektrikli açılan ve hands-free özellikli arka kapağı, 545 litrelik bagaj hacmi ile bir station wagon’un pratikliğini sunuyor; arka koltuklar yatırıldığında ise 1.640 litreye kadar çıkabiliyor. Ön ve arkada V şeklinde ışık imzasına sahip; tüm gamda LED farlar bulunuyor.

Modern ve davetkar iç mekan

Citroën Advanced Comfort yaklaşımına dayanan model, sarmalayıcı koltuk minderleri ile modern bir sistemi, kademeli emilim sağlayan süspansiyonları ve yolcular için geniş alanı bir araya getiriyor. Son modeller gibi üst düzey teknolojik öğeler de sunuyor: Ön camda genişletilmiş veri yansıtması sağlayan genişletilmiş Head Up Display, Highway Driver Assist ve 12 inçlik dokunmatik ekrana sahip yeni iletişim ve eğlence arayüzü ile sesle komut tanıma sistemi.

Marka, akustik yalıtıma özellikle önem verdiğini belirtiyor; ön ve arka camlarda kullanılan akustik laminasyonlu camlar üstün bir yalıtım sağlıyor.

Bağlantıya odaklanan yeni bir iletişim arayüzü ile tanışıyor. Yüksek çözünürlüklü 12” ekran, 4 adet C tipi USB girişi ve akıllı telefonlar için kablosuz şarj cihazı sunuluyor; bulut üzerinden gerçek zamanlı güncelleniyor ve Mirror Screen’i kablo bağlantısı olmadan eşleştiriyor. Ayrıca sürücü ayarlarının tercihleri ile karşılama ekranındaki sunum ve widget’ların kişiselleştirilmesi imkânı da sunuyor.

Özenle tasarlanmış kabin, ferahlık ve konfor hissi veriyor; sürücünün her ihtiyaca göre seçebileceği iç mekan atmosferleri sunuyor. Hidrolik progresif amortisörlü süspansiyonlar, üç sürücü seçimli moda sahip aktif sistemle şarj edilebilir hibrit versiyonda gelişiyor.

En son teknoloji

C5 X; radar, kamera ve sensörlere dayanan güvenlik ve sürüş destek sistemleriyle öne çıkıyor. Highway Driver Assist ile 2. seviye yarı otonom sürüş teknolojisinin en son halini sunuyor; uyarlanabilir hız sabitleyici ile Stop & Go fonksiyonunu ve şerit tutma desteğini birleştiriyor.

Tabii ki pek çok ek destek de mevcut: Körlük noktası kontrolü, Rear Cross Traffic Alert; geri vites takıldığında yaklaşan araçları veya diğer tehlikeleri tespit ediyor. Top 360 Vision ise aracın çevresini dokunmatik ekranda göstererek manevraları kolaylaştırıyor. Proximity hands-free erişim ve çalıştırma sistemi de sürücü araca yaklaşıp uzaklaştığında kapıları otomatik olarak açıp kapatıyor.

Verimli motorlar

Şimdilik gamda dizel motor olmayacağı biliniyor; ancak tamamen elektrikli versiyonların olup olmayacağı ve 4×4 çekişli varyantların bulunup bulunmayacağı henüz açıklanmadı. Grupta elektrik motorunun desteklediği 4×4 çekiş sistemine sahip modeller bulunduğu için ikinci seçenek daha mantıklı görünüyor.

En kapsamlı öneri şarj edilebilir hibrit versiyon. 225 CV güç ile sıfır emisyonlu bir aracın avantajlarını, menzil kısıtlaması olmadan sunuyor. Yalnızca elektrikle 50 km’den fazla yol katedebiliyor; bu mod 135 km/s hıza kadar kullanılabiliyor.

https://www.youtube.com/watch?v=yefDBSTP5bY&feature=youtu.be