Contact : Toyota Land Cruiser 2018, le renouveau du roi

Le Land Cruiser est, à lui seul, une véritable institution, non seulement au sein de sa maison mère, Toyota, mais aussi dans l’ensemble de l’industrie automobile.

Sa énième mise à jour vient d’arriver, et chez Highmotor, nous avons eu l’occasion de prendre le volant pour constater l’amélioration qu’elle a apportée.

Une icône de plus de 60 ans d’histoire comme le Toyota Land Cruiser ne peut pas se permettre une mise à jour ratée. Au fil des années, et avec des millions d’unités vendues à son actif, le Land Cruiser a prouvé avec assurance les raisons de son image. La variante 2018 entend élargir son potentiel avec une esthétique plus agréable et une technologie à toute épreuve.

Une carrosserie plus robuste, plus Land Cruiser

L’équipe de Toyota n’a pas voulu laisser passer l’occasion de doter le Land Cruiser d’un style plus attrayant et en accord avec la ligne de design des modèles actuels de la marque. C’est pourquoi, bien que cette mise à jour ne soit pas extrêmement profonde, elle s’est concentrée sur l’amélioration de l’aspect extérieur de ce 4×4 japonais.

Les plus grandes différences se trouvent, comme c’est souvent le cas pour ce type de mise à jour, à l’avant. Les lignes ont été renforcées grâce à une calandre plus grande, à la disposition plus verticale, et à des blocs optiques qui abandonnent la forme de larme de leur prédécesseur pour offrir un aspect plus carré.

Les pare-chocs sont également neufs, tout comme les jantes en alliage, de nouvelle conception, pouvant atteindre jusqu’à 19 pouces. Les blocs optiques arrière ont également été renouvelés, avec une apparence plus moderne, tout en conservant l’un des traits les plus caractéristiques du modèle japonais : son hayon à ouverture latérale.

Un intérieur aux accents premium

Ce n’est un secret pour personne que le habitacle du Land Cruiser se distingue depuis des années par sa durabilité et sa robustesse. Son design n’est peut-être pas le plus attrayant du marché, mais sa résistance et son bon aspect au fil des années sont indéniables. Désormais, Toyota a orienté son approche vers une esthétique plus attrayante et somptueuse.

Les dernières générations du Land Cruiser ont entamé une transition en matière d’intérieur, qui a culminé avec le lancement du Land Cruiser 2018 et son habitacle beaucoup plus raffiné. Les matériaux de revêtement des pièces clés des portières et du tableau de bord ont été améliorés, l’instrumentation est nouvelle et le système d’infodivertissement est plus avancé et plus agréable à utiliser.

L’espace intérieur reste très généreux, se distinguant surtout par les sièges avant baquets qui, selon la version, disposent d’un réglage électrique, d’un chauffage et même d’une ventilation. L’espace de chargement offre une surface très plane et pratique, bien que l’ouverture latérale du hayon du coffre puisse nuire à certaines situations.

Mécanique robuste et capable

Si le Land Cruiser se caractérise, quelle que soit sa génération, par sa capacité à progresser pratiquement partout, quels que soient les obstacles auxquels il doit faire face, c’est bien parce que le grand tout-terrain nippon est capable de bien plus que ce que nous pouvons imaginer.

Pour ce faire, il continue de baser sa construction sur un châssis à longerons avec une suspension avant à parallélogramme déformable et un pont rigide à ressorts hélicoïdaux, auquel vient s’ajouter la carrosserie, en acier. Le résultat, en conduite 4×4, est excellent dans toutes les situations.

Le Land Cruiser 2018 est disponible en Espagne avec une seule motorisation diesel à quatre cylindres. Il s’agit d’un moteur 2.8 D4-D de 177 CV et 400 Nm, associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique à convertisseur de couple avec le même nombre de rapports. Pour une utilisation intensive en tout-terrain, il est recommandé d’opter pour la boîte automatique, qui facilite la progression en éliminant l’usure d’éléments tels que l’embrayage.

Ce grand tout-terrain propose désormais des équipements inédits sur ce modèle, notamment en matière de sécurité, puisqu’il est désormais possible de monter, par exemple, l’ensemble complet des aides à la conduite active Toyota Safety Sense, qui comprend, entre autres, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant anticollision avec détection des piétons ou l’alerte de franchissement involontaire de ligne.

Bien sûr, toutes sortes d’aides à la progression hors route ne manquent pas. Du réducteur au blocage du différentiel arrière (désormais de type Torsen), en passant par le système de sélection multi-terrain avec mode AUTO, le système de vision à 360° ou la suspension intelligente avec barres antiroulis déconnectables.

Une gamme pour tous les besoins

La gamme du Land Cruiser reste très complète. Il est toujours disponible en carrosserie trois portes comme en version cinq portes, selon les besoins de chaque client. Ainsi, la gamme 2018 du Land Cruiser se décline en 5 finitions différentes, trois destinées aux professionnels -NX, GX et VX- et deux plus orientées vers le client particulier, les VXL et Limited.

Avec un prix de départ à partir de 36 050 € pour la variante NX à 3 portes, les versions destinées aux particuliers ont un prix de départ de 49 100 €. Toyota prévoit que la version la plus demandée sera la VXL AUTO + Pack Cuir, au prix de 57 000 €, également disponible avec un financement à 500 € par mois.