Leipzig'deki BMW fabrikasına parça taşımakla görevlendirilen iki yeni elektrikli kamyon.

Almanya’nın Leipzig kentinde, iki tamamen elektrikli kamyon çalışmaya başladı; bu kamyonlar her gün bir lojistik depo ile BMW fabrikasındaki yüksek voltajlı batarya üretim tesisleri arasında parça taşımakla görevli. Bu girişimle Bavyeralı üretici, üretim sürecinde sürdürülebilirlik yönünde bir adım daha atıyor.

Günlük olarak zaten çalışan bu iki elektrikli kamyon, İsviçreli üretici DesignWerk’e aittir ve BMW’in tahminlerine göre yılda yaklaşık dokuz ton CO2 emisyonunun azaltılmasını sağlayacak.

Bu kamyonların katettiği mesafe çok kısadır; gidiş-dönüş toplamda yaklaşık sekiz kilometredir. Bu sayede güzergâhı günde on iki kez tamamlayabilmekte ve üç vardiya halinde yüksek voltajlı batarya üretimi için gerekli tüm parçaları tesise ulaştırmaktadırlar. Designwerk kamyonlarında, birlikte 450 kW güç sunan dört elektrik motoru bulunuyor. Ayrıca toplam 340 kWh kapasiteye sahip birkaç batarya paketi de içeriyorlar. Şarj, yalnızca bir buçuk saatte yüzde 80’e kadar tamamlanabiliyor; bu süre, şoförlerin molalarından yararlanılarak gerçekleştiriliyor.

Elektrikli modellerinin artan satışları, BMW’in stratejisinin doğru olduğunu doğruluyor

BMW, 17 Mayıs 2024’te, neredeyse bir yıl önce duyurduktan sonra Leipzig fabrikasında batarya modülleri üretimine başladı. Bu yeni üretim hattıyla Bavyeralı üretici, sürdürülebilir hareketliliğe geçişte kritik bir bileşen olan bataryaların tedarikinde daha fazla bağımsızlık sağlamayı hedefliyor.

BMW, üretim tesisini tedarik etmek için Leipzig’de elektrikli kamyon kullanan tek Alman üretici değil. Porsche de aynı görev için yerel tesisinde yedi elektrikli kamyona sahip; ancak oradaki kamyon filosu Scania ve Daimler Truck gibi farklı üreticilerin modellerini de içeriyor.

Leipzig fabrikasında Bavyeralı üretici, MINI Countryman Electric için yüksek voltajlı bataryalar üretiyor; ayrıca BMW’in BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5 ve BMW iX gibi geniş bir elektrikli model yelpazesi için batarya paketleri ve modülleri üretiyor.

Bu haberle ilgili olarak, BMW’in Leipzig fabrikasının mevcut müdürü Petra Peterhänsel, elektrikli ve sürdürülebilir hareketliliğe geçişin yalnızca yollara çıkan BMW ve MINI araçlarını değil, bunları mümkün kılan üretim yöntemlerini ve tedarik zincirlerini de etkilediğini vurgulamak istedi.