Voici à quoi ressemblerait la Audi RS4 berline, un rival encore plus direct de la BMW M3

Les rendus se présentent comme une technique capable non seulement d’anticiper de futurs véhicules, mais aussi de satisfaire notre imagination en donnant vie à des véhicules qui ne sont jamais sortis des chaînes de production. Dans ce contexte, la Audi RS4, un modèle qui, depuis ses débuts, a toujours opté pour la carrosserie break, comme c’est le cas de son grand frère, la RS6, laisse de nombreux amoureux de la marque avec l’envie de voir ces appellations dans des versions berline. Cependant, beaucoup espèrent encore que la firme aux quatre anneaux donnera enfin le feu vert à ce projet qui suscite tant d’attente, mais en attendant, le designer Nikita Aksyonov a réussi à apaiser notre soif de la Audi RS4 berline.

Dans un marché rempli de berlines sportives, il ne serait pas absurde que Audi permette à la S4 de cohabiter avec la RS4 sur la même carrosserie. Néanmoins, la marque allemande n’a jamais esquissé une telle idée, si bien que tout laisse penser qu’il ne s’agit pas d’un véhicule envisagé à court terme, mais cela n’a pas empêché des designers comme Nikita de recourir à leur imagination pour lui donner vie.

Logiquement, ce rendu repose sur deux bases fondamentales déjà existantes : la Audi RS4 et la Audi A4 berline. En combinant ces deux concepts, on a pu imaginer la RS4 berline, un véhicule qui pourrait rivaliser de manière encore plus directe avec la BMW M3, la Mercedes-AMG C63 et la Alfa Romeo Giulia QV, trois des plus grands représentants du segment.

La face avant de ce véhicule ambitieux adopte les traits typiques des modèles RS de la maison allemande. Un splitter agressif et tranchant accentue le caractère sportif de cette hypothétique Audi RS4 berline, une sensation que l’on perçoit également à l’arrière. Cette zone est protégée par un petit mais élégant becquet terminé en fibre de carbone et par un imposant diffuseur qui abrite les deux sorties d’échappement cylindriques.

Sur le plan mécanique, on peut imaginer qu’aucune modification n’aurait été apportée, raison pour laquelle le même V6 biturbo de 2,9 litres continuerait d’alimenter la RS4 avec ses 450 CV. La transmission Quattro serait également maintenue sur ce modèle allemand, même s’il serait intéressant de voir comment les ingénieurs de Audi parviendraient à concevoir un système permettant, au choix du conducteur, d’envoyer toute la puissance vers l’essieu arrière.

Comme c’était le cas jusqu’à présent, Audi n’a montré aucune intention de concevoir cette variante de la Audi RS4, du moins avec la génération actuelle. Toutefois, il ne faut pas écarter la possibilité que, dans les futures générations de la familiale allemande, l’appellation RS soit appliquée à l’A4 berline, satisfaisant ainsi de nombreux amoureux de la marque et repoussant les frontières sur le marché.