Essai de la Mercedes-AMG A35 4Matic de 306 CV, analyse en cinq points

L’équipe d’essai de Highmotor a pris le volant de la Mercedes-AMG A35 4MATIC de 306 CV, il s’agit du moteur d’accès, dans la gamme AMG de la Classe A. Mais cela ne l’empêche pas de rivaliser avec l’A45 AMG et c’est précisément dans cet essai que nous allons analyser les points forts de la petite AMG.

Un design sportif, mais discret. Une AMG au quotidien

Un bon choix, selon moi, pour la Mercedes-AMG A35 : son design extérieur et intérieur, qui reprend le meilleur des AMG sans excentricités. On remarque les jantes sportives, les pare-chocs et, à l’arrière, la double sortie d’échappement. Un détail discret est le prolongement de l’aileron arrière, sans atteindre l’énorme becquet que possède son grand frère, l’A45.

À l’intérieur, des sièges au dessin sportif, de type baquet, nous accueillent. On remarque aussi les ceintures rouges ainsi que le volant spécifique. Les sièges maintiennent très bien le corps, mais ils ne sont pas très confortables pour parcourir de longues distances (sensation que n’arrange pas la fermeté de la suspension).

Moteur plus que suffisant : 2.0 quatre cylindres et 306 CV

L’A35 et l’A45 AMG partagent le même bloc moteur, avec une puissance de 306 CV pour la première et de 421 CV pour la seconde. Notre véhicule d’essai abrite sous le capot un moteur essence quatre cylindres, turbo, d’une puissance de 306 CV.

Le bloc se distingue par ses performances, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes. L’accélération se fait sentir, elle est franche lorsque nous appuyons sur l’accélérateur, avec une large plage d’utilisation, entre 2 000 et près de 6 000 tr/min, et un couple de 400 Nm bien présent.

4MATIC, idéal pour compléter l’ensemble

Comme le disait un ancien slogan publicitaire, « la puissance sans contrôle ne sert à rien », et l’un des atouts de cette Mercedes-AMG A35 est d’intégrer la transmission intégrale 4MATIC, ce qui nous permet d’exploiter chaque cheval avec un contrôle et une précision totaux.

Grâce à la transmission intégrale, cette A35 AMG se déplace avec une aisance remarquable dans les virages et nous propulse avec agilité dans toutes les situations. Parmi les modes de conduite, elle dispose d’un mode spécifique pour les situations à faible adhérence (un détail pratique).

Confort au quotidien, malgré sa fermeté

Les différents modes de conduite (Faible adhérence, Confort, Sport, Sport+ et Individuel) permettent de régler la réponse de l’accélérateur, la fermeté de la direction, la boîte de vitesses et la suspension.

Selon le mode de conduite, l’A35 AMG est une voiture relativement confortable au quotidien, à condition, bien sûr, de rouler en mode Confort. Ce confort n’est pénalisé que par des sièges au dessin sportif, idéaux pour une conduite plus dynamique mais peu confortables pour un trajet Madrid > Vigo.

Par ailleurs, la consommation est très raisonnable si nous conduisons avec un minimum de douceur, atteignant sur route 7,5 litres aux 100 km. En conduite mixte, avec des trajets urbains courts, le chiffre monte à 8,5-9 litres aux 100 km, là encore très raisonnable.

À partir de 64 725 euros, une AMG très complète

La Mercedes-AMG A35 démarre à 64 725 euros, soit près de 25 000 euros de moins que la Classe A 45 AMG (à partir de 87 749 euros). Il est vrai que la version A45 AMG est plus puissante, mais le héros de notre essai offre juste ce qu’il faut de sportivité et de rationalité au quotidien, à un prix raisonnable (la Audi S3 part de 57 230 euros).

Concernant l’équipement, il faut souligner les éléments propres à un modèle AMG (design, finitions intérieures sportives, son moteur spécifique, train roulant abaissé…), ainsi que d’autres équipements remarquables comme les feux Full LED, le GPS, le chargeur de téléphone sans fil ou le contrôle de l’angle mort dans le rétroviseur.

Pour l’éclairage d’ambiance à 64 couleurs ou un système audio amélioré, il faudra en revanche passer par les options. D’ailleurs, le système audio m’a déçu : il n’est pas de série et manque pourtant de puissance.

En conclusion, pour qui recherche une voiture de sport qui permette de profiter de la conduite tout en gardant une consommation et un caractère maîtrisés, la Mercedes-AMG A35 est un bon choix. C’est une voiture confortable, amusante, qui ne manque pas de puissance et qui rendra n’importe quel trajet très agréable, sans jamais tomber dans les excès.

Photos : Diego G. Moreira