Test des Mercedes-AMG A35 4Matic mit 306 PS, Analyse in fünf Punkten

Das Testteam von Highmotor hat sich ans Steuer des Mercedes-AMG A35 4MATIC mit 306 PS gesetzt, des Einstiegsmodells der AMG-Reihe der A-Klasse. Gegenüber dem A45 AMG muss er sich dennoch nicht verstecken, und genau deshalb werden wir in diesem Test die Stärken des kleinen AMG analysieren.

Sportliches, aber dezentes Design. Ein AMG für den Alltag

Ein gelungener Wurf ist aus meiner Sicht das Außen- und Innendesign des Mercedes-AMG A35, das das Beste der AMG-Modelle übernimmt, aber ohne Extravaganzen auskommt. Auffällig sind die Sportfelgen, die Stoßfänger und am Heck der doppelte Auspuffendrohr. Dezent ist der verlängerte Heckspoiler, der jedoch nicht an den gewaltigen Spoiler seines großen Bruders, des A45, heranreicht.

Im Innenraum begrüßen einen sportlich geschnittene Sitze im Stil von Schalensitzen. Auffällig sind außerdem die roten Sicherheitsgurte sowie das eigens gestaltete Lenkrad. Die Sitze halten den Körper sehr gut, sind bei langen Strecken aber nicht besonders bequem (zu diesem Eindruck trägt auch die straffe Federung bei).

Mehr als ausreichende Motorleistung: 2.0-Vierzylinder mit 306 PS

Der A35 und der A45 AMG teilen sich denselben Motorblock, der erste mit 306 PS, der zweite mit 421 PS. Unser Testwagen beherbergt unter der Haube einen Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbo und einer Leistung von 306 PS.

Der Motor überzeugt durch seine Fahrleistungen, er beschleunigt in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Beschleunigung ist spürbar und kraftvoll, sobald man aufs Gaspedal tritt, mit einem breiten Drehzahlband zwischen 2.000 und fast 6.000 Umdrehungen, wobei das maximale Drehmoment von 400 Nm besonders hervorsticht.

4MATIC, ideal für das Gesamtpaket

Wie ein altes Werbeslogan sagte: „Leistung ohne Kontrolle nützt nichts“, und einer der Vorzüge dieses Mercedes-AMG A35 ist der serienmäßige Allradantrieb 4MATIC, der es uns erlaubt, jedes PS mit vollständiger Kontrolle und Präzision auszuschöpfen.

Dank des Allradantriebs bewegt sich dieser A35 AMG in Kurven mit beneidenswerter Leichtigkeit und beschleunigt in jeder Situation agil. Unter den Fahrmodi gibt es einen speziellen Modus für Situationen mit geringer Haftung, ein praktisches Detail.

Komfort im Alltag, trotz der Härte

Die verschiedenen Fahrmodi (Glätte, Komfort, Sport, Sport+ und Individual) erlauben es, das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Lenkkraft, das Getriebe und die Federung anzupassen.

Je nach Fahrmodus ist der A35 AMG im Alltag relativ komfortabel, sofern man im Komfortmodus fährt. Diese Bequemlichkeit wird lediglich durch die sportlichen Sitze etwas geschmälert, die für eine dynamischere Fahrweise ideal, für eine Fahrt von Madrid nach Vigo aber wenig bequem sind.

Außerdem ist der Verbrauch sehr vernünftig, wenn man mit etwas Gelassenheit fährt, und auf der Landstraße werden etwa 7,5 Liter auf 100 km erreicht. Im Mischbetrieb mit kurzen Stadtfahrten steigt der Wert auf 8,5 bis 9 Liter auf 100 km, was ebenfalls sehr vernünftig ist.

Ab 64.725 Euro, ein sehr umfangreich ausgestatteter AMG

Der Mercedes-AMG A35 kostet ab 64.725 Euro, also knapp 25.000 Euro weniger als der A 45 AMG (ab 87.749 Euro). Die A45-Version ist zwar stärker, doch unser Testwagen bietet die richtige Dosis Sportlichkeit und Vernunft für den Alltag zu einem günstigen Preis (der Audi S3 beginnt bei 57.230 Euro).

Was die Ausstattung betrifft, sind die für ein AMG-Modell typischen Elemente hervorzuheben (Design, sportliche Innenausstattung, spezifischer Motorklang, tiefergelegtes Fahrwerk …), ebenso weitere auffällige Merkmale wie die Full-LED-Scheinwerfer, das Navigationssystem, das kabellose Ladegerät für Handys oder die Totwinkelüberwachung der Außenspiegel.

Für die 64-farbige Ambientebeleuchtung oder ein verbessertes Soundsystem muss man allerdings auf Optionen zurückgreifen. Gerade das Soundsystem hat mich negativ überrascht, da es nicht zur Serienausstattung gehört und trotzdem an Kraft fehlt.

Fazit: Für alle, die ein Sportcoupé suchen, das Fahrspaß bietet, zugleich aber einen gewissen Verbrauchs- und Alltagskomfort, ist der Mercedes-AMG A35 eine gute Wahl. Er ist bequem, unterhaltsam, hat genügend Leistung und macht jede Strecke angenehm, ohne ins Extreme abzugleiten.

Fotos: Diego G. Moreira