Il n'existe pas d'autre SUV hybride rechargeable à sept places offrant autant pour un prix comparable à celui de l'EBRO S800 PHEV en finition Premium.

Les SUV à sept places ne manquent pas sur le marché. Mais si l’on ajoute au filtre de recherche une vignette zéro émission et la possibilité de ne pas dépendre exclusivement d’une prise, les options se réduisent aux versions hybrides rechargeables. Et avec ces caractéristiques, carrosserie SUV, propulsion hybride rechargeable et sept places, il n’y a pas beaucoup de choix.

Parmi elles, l’ EBRO S800 PHEV se distingue par un rapport qualité, prix et équipement imbattable. Seul le DFSK E5 affiche un tarif inférieur, mais il n’atteint pas le niveau de qualité et d’équipement du modèle de la marque espagnole… d’origine chinoise. Rappelons que, mécaniquement, nous sommes face à une voiture pratiquement identique à un autre SUV hybride rechargeable qui connaît un grand succès sur le marché espagnol, le Jaecoo 7 PHEV.

Il convient également de rappeler que EBRO propose un SUV avec ce système de propulsion plus compact et à cinq places, le S700 PHEV, dont le prix est d’environ 4 500 euros inférieur à celui du S800.

Disponible à partir de 32 050 euros avec remises et Plan MOVES

Le S800 PHEV Premium est disponible à partir de 39 050 euros, avec les remises de la marque et un financement de l’achat. Un prix qui descend à 32 050 euros si vous bénéficiez du Plan MOVES et que vous avez un véhicule à mettre à la casse, car avec une autonomie électrique de 90 km, il ouvre droit aux mêmes aides qu’un véhicule 100 % électrique.

Au-dessus se situe la variante Luxury, qui coûte 2 000 euros de plus. Mais le S800 Premium dispose déjà d’un équipement plus que complet, avec notamment le système multimédia à écran de 15,6 pouces, un système audio SONY à huit haut-parleurs, la clé intelligente, les feux LED, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra panoramique, les barres de toit, la climatisation bizone ou la sellerie imitation cuir, ainsi qu’un ensemble complet d’aides à la conduite.

Un autre atout du S800 PHEV est que sa motorisation hybride rechargeable n’affecte pas l’espace de chargement, qui conserve la capacité de coffre des versions essence. Et ce, alors que sous le plancher se loge la batterie de 18,3 kWh de capacité du système hybride. Cette batterie peut être rechargée en courant alternatif jusqu’à une puissance de 6,6 kW, ce qui facilite une recharge confortable pendant la nuit, même avec une prise domestique.

De plus, il accepte la recharge en courant continu à 40 kW, permettant de passer de 30 à 80 % de capacité en moins de 20 minutes. Il devient ainsi envisageable d’entreprendre de longs trajets avec de courts arrêts de recharge, pour profiter des jusqu’à 90 km d’autonomie électrique… ou d’une faible consommation tant que la batterie est chargée. Lorsqu’elle est déchargée, le S800 PHEV se distingue encore par une consommation homologuée très basse, de 6 l/100 km.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainEBRO s8004 versions · à partir de 36 990 €