La Ford Mustang Mach-e reçoit de nouvelles fonctions de confort et d'assistance de série

La Ford Mustang est l’une des grandes icônes et représentantes des « muscle cars » américaines, un modèle dont le nom ne reflète nullement la nouvelle ère de mobilité électrique que nous vivons, mais dont Ford a voulu utiliser le patronyme pour ce qui serait son premier SUV entièrement électrique. Oui, la Mustang, avec la désignation Mach-e, adoptait une carrosserie SUV et un système de propulsion entièrement électrique, une véritable folie.

Mais le coup de Ford s’est révélé magistral : ils ont utilisé un type de carrosserie qui, depuis plusieurs années, reste aujourd’hui encore la référence, adapté aux nouvelles solutions de mobilité, avec le nom Mustang qui reste toujours attrayant pour tout client. À tel point que Ford a confirmé qu’aujourd’hui, la Mustang Mach-e a réussi à dépasser en ventes la Mustang à essence dans un rapport de huit à un en cette année 2022.

Ainsi, la formule de Ford avec la Mustang Mach-e est un grand succès, car outre ce qui vient d’être dit, elle nous offre un véhicule aux bonnes performances et à l’équipement vraiment attrayant. C’est précisément dans ce dernier domaine que Ford entend insister davantage afin d’attirer encore plus de clients et, pour cela, proposera désormais de série le Régulateur de vitesse adaptatif intelligent 2.0 de Ford. Ce système utilise les informations du système de navigation et de la caméra avant pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule, en tenant compte non seulement des limitations de vitesse, mais aussi des virages, des courbes et des ronds-points qui se présentent.

Ce ne sera pas la seule nouveauté de la Ford Mustang Mach-e : si l’on opte pour les coloris de carrosserie Bleu Vapeur et Gris Carbone, on disposera également de deux nouveaux designs de jantes en alliage. Plus précisément, auparavant, la finition Premium n’était proposée que pour les versions à transmission intégrale, mais désormais ceux qui choisissent la version à propulsion arrière et batterie de 91 kWh à autonomie étendue pourront également la choisir ; une finition qui comprend, entre autres éléments, des jantes en alliage de 19 pouces de série, des projecteurs LED adaptatifs avec feux de route automatiques antiéblouissement, des sièges avant réglables sur huit positions et des étriers de frein rouges associés à des détails extérieurs en noir.

Justement, les clients qui opteront également pour la batterie de 91 kWh à autonomie étendue et la transmission intégrale bénéficieront désormais d’une capacité de remorquage supérieure, qui s’élevait jusqu’ici à 750 kg et qui passe désormais à 1 500 kg, ce qui signifie qu’ils pourront tracter des caravanes et des remorques de plus grande taille.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverFord Mustang Mach-E4 versions · à partir de 54 046 €