Ford Mustang Mach-E Samochody elektryczne SUV
Mustang Mach-e otrzymuje nowe funkcje komfortu i asystenta jako wyposażenie standardowe
Ford wprowadza ciekawe nowości w wyposażeniu Mustanga Mach-e, modelu, który już zdołał przewyższyć sprzedażą Mustanga z silnikiem benzynowym

Ford Mustang to jedna z wielkich ikon i reprezentantów amerykańskich “muscle cars”, model, którego nazwa w żaden sposób nie odzwierciedla nowej elektrycznej ery mobilności, w której właśnie uczestniczymy, ale którego nazwisko Ford postanowił wykorzystać dla swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a. Tak, Mustang wraz z nazwą Mach-e przyjął nadwozie SUV-a i całkowicie elektryczny układ napędowy, to szaleństwo.
Jednak posunięcie Ford okazało się mistrzowskie, ponieważ wykorzystano typ nadwozia, który od kilku lat i do dziś pozostaje wzorcem, dostosowany do nowych rozwiązań mobilności, a nazwa Mustang zawsze stanowi atrakcję dla każdego klienta. Tak bardzo, że Ford potwierdziło, że obecnie Mustang Mach-e zdołał przewyższyć sprzedażą Mustanga z silnikiem benzynowym w stosunku osiem do jednego w tym roku 2022.
W ten sposób formuła Ford z Mustangiem Mach-e odnosi wielki sukces, ponieważ poza wspomnianymi wcześniej zaletami oferuje pojazd o dobrych osiągach i naprawdę atrakcyjnym wyposażeniu. Właśnie w tym ostatnim obszarze Ford chce szczególnie mocno postawić, aby przyciągnąć jeszcze więcej klientów, dlatego teraz w standardzie będzie oferowany Inteligentny Automatyczny Tempomat 2.0 marki Ford. Ten system wykorzystuje informacje z systemu nawigacji i przedniej kamery, aby automatycznie dostosowywać prędkość pojazdu, opierając się nie tylko na znakach ograniczenia prędkości, ale także na zbliżających się zakrętach, skrętach i rondach.

Nie będzie to jedyna nowość w Ford Mustang Mach-e, ponieważ w przypadku wyboru kolorów nadwozia Azul Vapor i Gris Carbonizado dostępne będą również dwa nowe wzory felg aluminiowych. Mówiąc bardziej szczegółowo, wcześniej wersja Premium była oferowana wyłącznie w wersjach z napędem na cztery koła, ale teraz ci, którzy zdecydują się na wersję z napędem na tylną oś i baterią 91 kWh o zwiększonym zasięgu, również będą mogli ją wybrać; wyposażenie to obejmuje m.in. standardowe felgi aluminiowe 19-calowe, adaptacyjne reflektory LED z automatycznym światłem drogowym antyolśnieniowym, przednie fotele regulowane elektrycznie w ośmiu kierunkach oraz czerwone zaciski hamulcowe w połączeniu z czarnymi detalami zewnętrznymi.
Właśnie klienci, którzy zdecydują się również na baterię 91 kWh o zwiększonym zasięgu i napęd na cztery koła, będą teraz mieli większą zdolność holowniczą, która dotychczas wynosiła 750 kg, a teraz została zwiększona do 1500 kg, co oznacza, że mogą teraz przewozić przyczepy kempingowe i większe przyczepy.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro