La Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue en Europe et Renault veut lancer un autre modèle

Nous avons récemment vu un classement des dix voitures électriques les plus vendues en Espagne. Dans cette liste, le premier modèle était la Renault Zoe, suivie de très près par la Nissan Leaf. En revanche, à l’échelle européenne, c’est le modèle japonais qui règne sur tout le marché européen. Depuis Nissan, on enregistre des ventes de 26 000 unités au cours des 8 premiers mois de l’année auprès de clients de tout le territoire.

On a tendance à penser que ce sont les grandes flottes qui s’intéressent à ce type de véhicules, ce qui permet à ce type de clients de réaliser des économies de carburant. Mais en réalité, seules 6 000 Nissan Leaf ont été livrées à des entreprises. Le reste, soit environ 20 000 voitures, a été livré à des particuliers, ce qui est assez intéressant.

Les pays européens où la présence de la Nissan Leaf a le plus progressé sont l’Autriche, la France, l’Allemagne, les Pays-Bas, le Portugal et l’Espagne. Mention à part pour la Norvège, où la Nissan Leaf est non seulement la voiture électrique la plus vendue, mais où ses ventes dépassent celles des voitures à combustion. Cela peut sembler étrange, je le sais, mais en Norvège, une politique a été menée qui a permis aux voitures électriques de devenir très populaires.

Les caractéristiques de la nouvelle Nissan Leaf la placent nettement au-dessus de la version précédente et en font une voiture efficiente, dotée d’une technologie prête pour être une voiture connectée et très sûre, puisqu’elle dispose de la note de cinq étoiles Euro NCAP. Mais la bataille pour devenir la voiture électrique la plus vendue se poursuit, et les constructeurs sont encouragés à continuer de fabriquer ce type de véhicules.

Renault est le partenaire de Nissan et ensemble, ils obtiennent les meilleurs résultats en matière de ventes de voitures électriques en Europe. Bientôt, la plateforme CMF-EV arrivera, déjà partagée par Nissan et Mitsubishi. Cette plateforme servira à fabriquer, sous la marque Renault, une citadine électrique qui complétera l’offre de Renault dans tous les segments.

Le segment B est couvert par la Renault Zoe, le segment A accueillera la nouvelle K-ZE, récemment présentée, et avec ce nouveau projet de compacte électrique, le segment C sera également couvert. Ce sera toutefois vraisemblablement un crossover, car Renault considère, à juste titre, que c’est le marché de ce type de voitures qui connaît la croissance la plus forte.

Nissan et Renault jouent bien leurs cartes pour que les véhicules de ces deux marques restent les leaders des ventes en Europe.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackNissan Leaf8 versions · à partir de 37 080 €