O Nissan Leaf é o carro elétrico mais vendido na Europa e Renault quer lançar outro modelo

Há pouco tempo vimos uma lista com os dez carros elétricos mais vendidos em Espanha. Nesta lista, o primeiro modelo era o Renault Zoe, seguido de muito perto pelo Nissan Leaf. Em contrapartida, a nível europeu, é o modelo japonês que reina em todo o mercado da Europa. Desde Nissan confirmam vendas de 26.000 unidades nos primeiros 8 meses do ano a clientes de todo o território.

Costuma-se pensar que são as grandes frotas que se interessam por este tipo de veículos, o que se traduz na poupança de combustível deste tipo de clientes. Mas, na realidade, foram apenas 6.000 os Nissan Leaf que foram parar a empresas. O resto, que são cerca de 20.000 carros, foram entregues a clientes particulares, o que é bastante interessante.

Os países europeus onde mais cresceu a presença do Nissan Leaf foram a Áustria, a França, a Alemanha, os Países Baixos, Portugal e Espanha. Destaque à parte para a Noruega, onde o Nissan Leaf é não só o elétrico mais vendido, como as suas vendas superam as dos carros de combustão. Soa estranho, eu sei, mas na Noruega foi seguida uma política que conseguiu que os carros elétricos se tornassem algo muito popular.

As características do novo Nissan Leaf colocam-no bastante acima da versão anterior e transformam-no num carro eficiente, com tecnologia preparada para ser um carro conectado e muito seguro, pois conta com as cinco estrelas Euro NCAP. Mas a batalha pelo título de carro elétrico mais vendido continua e os fabricantes animam-se a prosseguir com a produção deste tipo de veículos.

Renault é parceiro de Nissan e juntos estão a obter os melhores resultados nas vendas de carros elétricos na Europa. Em breve chegará a plataforma CMF-EV, que já partilham Nissan e Mitsubishi. Esta plataforma servirá para fabricar sob a marca Renault um compacto elétrico que complementará a oferta da Renault em todos os segmentos.

O segmento B está coberto pelo Renault Zoe, o segmento A terá o novo e recém-apresentado K-ZE e, com este novo projeto de compacto elétrico, ficará também coberto o segmento C. Isso sim, será presumivelmente um crossover, porque a Renault considera, com bastante acerto, que é o mercado deste tipo de carros que mais está a crescer.

Nissan e Renault estão a jogar bem as suas cartas para que os veículos de ambas as marcas continuem a ser os líderes de vendas na Europa.

Ficha técnica deste carro

HatchbackNissan Leafversões 8 · a partir de 37.080 €