Der Nissan Leaf ist das meistverkaufte Elektroauto in Europa, und Renault plant die Einführung eines weiteren Modells

Vor Kurzem sahen wir eine Liste mit den zehn meistverkauften Elektroautos in Spanien. In dieser Liste war das erste Modell der Renault Zoe, dicht gefolgt vom Nissan Leaf. Auf europäischer Ebene dominiert dagegen das japanische Modell den gesamten Markt Europas. Seit Nissan werden Verkäufe von 26.000 Einheiten in den ersten 8 Monaten des Jahres an Kunden im gesamten Gebiet verzeichnet.

Man neigt zu der Annahme, dass vor allem große Flotten an dieser Art von Fahrzeugen interessiert sind, was dieser Kundengruppe Einsparungen beim Kraftstoff bringt. Tatsächlich sind jedoch nur 6.000 Nissan Leaf bei Unternehmen gelandet. Die übrigen etwa 20.000 Fahrzeuge wurden an Privatkunden ausgeliefert, was durchaus bemerkenswert ist.

Die europäischen Länder, in denen die Präsenz des Nissan Leaf am stärksten gewachsen ist, sind Österreich, Frankreich, Deutschland, die Niederlande, Portugal und Spanien. Eine gesonderte Erwähnung verdient Norwegen, wo der Nissan Leaf nicht nur das meistverkaufte Elektroauto ist, sondern wo die Verkaufszahlen sogar die der Verbrennerfahrzeuge übertreffen. Das klingt seltsam, ich weiß, aber in Norwegen wurde eine Politik verfolgt, die dazu geführt hat, dass Elektroautos sehr beliebt geworden sind.

Die Eigenschaften des neuen Nissan Leaf heben ihn deutlich über die Vorgängerversion hinaus. Er ist ein effizientes Fahrzeug mit Technik, die für einen vernetzten und sehr sicheren Wagen ausgelegt ist, und er verfügt über die fünf Sterne von Euro NCAP. Doch der Kampf um den Titel des meistverkauften Elektroautos geht weiter, und die Hersteller sind motiviert, die Produktion dieser Fahrzeugart fortzusetzen.

Renault ist Partner von Nissan, und gemeinsam erzielen sie die besten Ergebnisse bei den Verkaufszahlen von Elektroautos in Europa. Bald kommt die Plattform CMF-EV, die sich bereits Nissan und Mitsubishi. teilen. Diese Plattform dient dazu, unter der Marke Renault einen kompakten Elektrowagen zu bauen, der das Angebot von Renault in allen Segmenten ergänzt.

Das Segment B wird vom Renault Zoe abgedeckt, das Segment A übernimmt der neue und frisch vorgestellte K-ZE, und mit diesem neuen Projekt eines kompakten Elektrowagens wird auch das Segment C abgedeckt. Allerdings wird es vermutlich ein Crossover sein, denn Renault geht mit gutem Grund davon aus, dass der Markt für diese Art von Fahrzeugen am stärksten wächst.

Nissan und Renault spielen ihre Karten geschickt, damit die Fahrzeuge beider Marken weiterhin die Verkaufsführer in Europa bleiben.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckNissan Leaf8 Varianten · ab 37.080 €