NissanのLeafは欧州で最も売れている電気自動車であり、Renaultは別のモデルを発売しようとしています

最近、スペインで最も売れた電気自動車10車種のリストを見ました。このリストでは、1位はRenault Zoeで、僅差でNissan Leafが続いていました。一方、欧州全体で見ると、市場を支配しているのは日本のモデルです。Nissanは、顧客への販売台数が、年の最初の8か月間で26,000台に上ったと発表しています。

このような車種に関心を持つのは大規模な車両保有者だと考えがちで、それは彼らの燃料費の節約につながります。しかし実際には、企業に納入されたNissan Leafはわずか6,000台でした。残りの約20,000台は個人顧客に納入されており、これはかなり興味深い点です。

Nissan Leafの存在感が最も高まった欧州の国は、オーストリア、フランス、ドイツ、オランダ、ポルトガル、スペインです。特筆すべきはノルウェーで、そこではNissan Leafが最も売れた電気自動車であるだけでなく、その販売台数がガソリン車を上回っています。奇妙に聞こえるかもしれませんが、ノルウェーでは電気自動車を非常に普及させる政策が続けられてきたのです。

新しいNissan Leafの特徴により、前モデルよりも大きく進化しており、効率的で、コネクテッドカーとしての技術を備え、Euro NCAPの五つ星を獲得するほど安全性も高くなっています。しかし、最も売れる電気自動車の座を巡る争いは続いており、メーカー各社はこの種の車両の生産を続ける意欲を見せています。

Renaultはパートナーであり、Nissanとともに欧州における電気自動車の販売で最高の成果を上げています。まもなくCMF-EVプラットフォームが導入される予定で、これはすでにNissanとMitsubishiが共有しているものです。このプラットフォームは、Renaultのブランドで電気コンパクトカーを生産するために使われ、Renaultの全セグメントにおけるラインナップを補完することになります。

BセグメントはRenault Zoeがカバーしており、Aセグメントは新たに発表されたばかりのK-ZEが担い、この新しい電気コンパクトカー計画によってCセグメントもカバーされることになります。ただし、おそらくクロスオーバーになるとみられます。Renaultは、このタイプの車両の市場が最も成長していると、かなり的確に判断しているからです。

NissanとRenaultは、両ブランドの車両が欧州で引き続き販売台数トップの座を維持できるよう、うまく手を打っています。

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