La nouvelle Honda HR-V arrivera en Espagne en octobre, à partir de 22 350 euros

Au mois d’août dernier, Honda nous annonçait le renouvellement du petit SUV de son catalogue, le HR-V, avec des changements qui ne sont pas très profonds mais qui servent à actualiser surtout son image, tant extérieure qu’intérieure. Mais la principale nouveauté se trouve peut-être dans la partie mécanique, car la nouvelle Honda HR-V ne disposera pas de moteurs diesel, du moins pour le moment, au moment de sa commercialisation.

Mais commençons par ses modifications extérieures, pour rappel, la Honda HR-V dispose désormais d’une carrosserie extérieure plus moderne, quel que soit l’angle sous lequel on la regarde, grâce en premier lieu aux nouveaux pare-chocs qui modifient légèrement son esthétique, avec une nouvelle calandre avant, des entrées d’air plus marquées, de nouveaux antibrouillards et un nouveau groupe optique arrière, le tout complété par des éléments chromés. De plus, de nouvelles jantes de 17 pouces sont ajoutées, ainsi que deux nouvelles couleurs de carrosserie : Midnight Blue Beam Metallic et Platinum White.

À l’intérieur, il y a aussi des changements, mais ceux-ci n’affecteront pas le design : ils visent à améliorer la qualité de celui-ci. Pour cela, on a commencé par installer de nouveaux sièges, ainsi qu’un revêtement de meilleure qualité ; à cela s’ajoutent de nouveaux matériaux et finitions, de meilleure qualité, pour le reste de l’habitacle.

En Espagne, la Honda HR-V sera proposée en trois niveaux de finition : la version d’accès est la finition Comfort, suivie des versions Elegance Navi et Executive, qui disposeront d’un équipement de série plus complet. Si l’on opte pour la Elegance Navi, on trouve de série des éléments tels qu’une caméra de recul, le système Honda Connect avec navigateur Garmin inclus, l’alerte de collision frontale, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, le limiteur de vitesse intelligent et l’alerte de franchissement involontaire de ligne. Mais si l’on choisit la version Executive, il faut ajouter à ce qui précède le système d’ouverture et de démarrage sans clé Smart Entry, les projecteurs avant et antibrouillards à technologie LED, le toit solaire panoramique ouvrant, la sellerie mixte tissu-cuir et les jantes de 17 pouces.

Mécaniquement, seul le moteur essence i-VTEC atmosphérique de 1 500 cm³ sera disponible dès le lancement, délivrant 130 CV de puissance et un couple maximal de 155 Nm. Dans la version Comfort, ce moteur ne pourra être associé qu’à la boîte manuelle à six rapports, tandis que dans les versions Elegance Navi et Executive, la boîte CVT pourra être montée en option. En prenant comme référence la boîte CVT et déjà selon la certification WLTP, ce moteur affiche une consommation combinée de 5,3 l/100 km, tandis que les émissions de CO2 avoisineront les 121 g/km.

La nouvelle Honda HR-V arrivera chez les concessionnaires espagnols le mois prochain, en octobre, avec 5 ans de garantie pour toute la gamme, sans limite de kilométrage, à des prix qui se présentent comme suit :

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainHonda HR-V3 versions · à partir de 35 260 €