La nouvelle Peugeot 5008 avec motorisations hybrides et l'E-5008 entierement electrique sont desormais en vente en Espagne

La gamme Peugeot 5008, que nous avions decouverte il y a quelques mois, a recu d’importantes evolutions, aussi bien sur le plan du design que sur le plan technologique, pour l’ensemble de sa famille de motorisations, laquelle, rappelons-le, comprend une motorisation hybride et une hybride rechargeable pour le 5008, ainsi qu’une motorisation entierement electrique pour la variante E-5008. Toutes ces versions sont desormais en vente sur le marche espagnol.

Rappelons que les Peugeot 5008 et E-5008 reposent sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, une plateforme modulaire qui permet non seulement de monter des batteries de differentes tailles, mais aussi differentes carrosseries. Dans le cas present, la famille 5008 se presente comme un SUV de 4 790 mm de long, appartenant au segment D et pouvant accueillir jusqu’a sept places : il s’agit donc, a tous points de vue, d’un SUV de grande taille.

Son design a ete renouvele dans la continuite des dernieres presentations de la marque, tant a l’exterieur qu’a l’interieur, le tout accompagne d’un equipement tres complet pour toutes ses finitions, meme si, a vrai dire, il n’a guere le choix puisque seules deux finitions sont disponibles pour chacune de ses motorisations. La premiere finition, que l’on pourrait considerer comme la finition d’entree de gamme, est denommee Allure et comprend notamment les elements suivants :

• Capteurs de stationnement arriere et camera VisioPark 1 de 180°
• Feux de jour DRL
• Projecteurs ECO LED
• Retroviseurs exterieurs a reglage electrique, chauffants, rabattables automatiquement et avec feu LED d’accueil
• Capteur de pluie
• Capteur de luminosite
• Retroviseur interieur electrochrome
• Freinage d’urgence automatique
• Assistant de maintien dans la voie
• Reconnaissance etendue des panneaux de signalisation
• Limiteur de vitesse et regulateur de vitesse
• Acces et demarrage mains libres
• Peugeot Panoramic Display Dual HD de 25,4 pouces
• Inserts interieurs en noir
• Inserts exterieurs en noir
• Climatisation automatique trizone
• Volant multifonction garni de cuir
• Jantes en alliage de 19 pouces Fuji diamantees
• Cable d’alimentation mode 3 triphase de 22 kW (E-5008)

La seconde finition disponible pour la Peugeot 5008 et l’E-5008 est denommee GT et ajoute aux elements precedents des equipements tels que :

• Becquet arriere en noir brillant
• Jantes en alliage de 20 pouces Yosemite diamantees
• Navigation connectee TomTom
• Mirror Screen
• Capteurs de stationnement avant et arriere et camera VisioPark 1 de 180°
• Virtual i-Toggles avec ecran Edge de 9,7 pouces
• Projecteurs Matrix-LED
• Retroviseur interieur electrochrome sans cadre
• Capteur de luminosite et assistant de feux de route adaptatifs
• Regulateur de vitesse adaptatif avec fonction STOP&GO
• Recharge sans fil du smartphone
• Volant chauffant
• Peugeot Panoramic Display Curved de 21 pouces
• Tapis avant et arriere avec coutures de couleur et logo GT
• Pare-soleil manuels sur les vitres laterales arriere
• Volant compact en cuir pleine fleur perfore
• Sieges avant chauffants
• Pedalier en aluminium

Concernant les motorisations, comme je le disais, la premiere est la Peugeot 5008 avec le moteur Hybrid 136, compose d’un trois cylindres essence de 136 CV associe a une boite a double embrayage a 6 rapports integrant un moteur electrique. Il peut fonctionner en mode entierement electrique et permet une reduction significative de la consommation de carburant, avec une consommation combinee de 5,8 l/100 km selon le cycle WLTP. Avec cette motorisation, la Peugeot 5008 demarre a partir de 39 660 euros.

La deuxieme motorisation de la Peugeot 5008 est la Plug-in Hybrid 195, qui associe un moteur electrique de 125 CV a un moteur essence de 150 CV, pour une puissance combinee de 195 CV, couplee a la boite automatique a double embrayage eDCS7 a 7 rapports. Etant une hybride rechargeable, elle dispose egalement d’une batterie de 17,8 kWh lui permettant de parcourir 82 kilometres en mode entierement electrique. Son prix avec cette motorisation demarre a partir de 46 160 euros.

La derniere motorisation correspond a la Peugeot E-5008, composee d’un moteur electrique de 210 CV de puissance et de 345 Nm de couple, associe a une batterie lithium-ion de 73 kWh qui lui permet de parcourir jusqu’a 502 kilometres. Elle beneficie d’une recharge optimisee via la prise mode 4 pouvant atteindre 160 kW, permettant une recharge rapide en 10 minutes pour gagner 100 kilometres d’autonomie, ou passer de 20 % a 80 % en une demi-heure. Le prix de la Peugeot E-5008 demarre a partir de 49 160 euros.

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