La nouvelle Renault Captur arrive avec une version hybride rechargeable en 2020

Avec l’arrivée récente de la nouvelle Renault Clio, il ne fallait plus qu’attendre pour que la Renault Captur fasse son apparition. Pour l’instant, il ne s’agit que d’une présentation en ligne, puisque la première mondiale devant le public aura lieu au Salon de l’automobile de Francfort le mois de septembre prochain. Comme on peut le voir, les images correspondent aux fuites d’il y a quelques semaines, révélant un design entièrement nouveau, bien qu’on puisse toujours reconnaître une Renault Captur.

Le crossover compact paraît désormais beaucoup plus athlétique et dynamique à l’extérieur, tout en adoptant un habitacle plus accueillant et pratique, ainsi qu’un ensemble technologique complet.

C’est le deuxième modèle de la marque au losange à utiliser la nouvelle plateforme CMF-B, après la Renault Clio. Elle mesure 110 mm de plus et, par conséquent, l’espace pour les jambes des passagers de la banquette arrière a augmenté de 17 mm, tandis que la capacité du coffre gagne 81 litres pour un total de 536 litres. La Renault Captur 2020 offre également un total de 27 litres de rangements dans l’habitacle.

L’architecture CMF-B a également permis aux ingénieurs de Renault concevoir la Captur dès le départ pour accueillir un groupe motopropulseur électrique et la dernière architecture électronique. Ainsi, le crossover bénéficiera du moteur hybride e-Tech Plug-in à partir de 2020.

Renault Captur, désormais disponible en version hybride

Essentiellement le même système que sur la nouvelle Renault Clio. Le groupe motopropulseur électrifié de la nouvelle Renault Captur permettra de parcourir jusqu’à 45 kilomètres en mode 100 % électrique, à des vitesses allant jusqu’à 135 km/h. Le système associe un moteur essence de 1,6 litre à deux moteurs électriques et une batterie de 9,8 kWh.

En attendant la disponibilité du moteur électrifié, les clients pourront choisir entre trois moteurs essence et deux moteurs diesel. Les essence commencent avec les moteurs TCe de 1,0 litre turbo de 100 CV et 160 Nm de couple, le TCe 130 de 1,3 litre de 130 CV et 240 Nm, et le TCe 155 qui développe 155 CV et 270 Nm de couple. Ce dernier propulseur, le plus puissant, est associé de série à une boîte à double embrayage EDC à sept rapports.

La marque au losange a indiqué que la nouvelle Renault Captur répond aux trois piliers de la mobilité du futur, tels qu’ils ont été présentés dans le plan stratégique. Elle est électrique, connectée et autonome. La nouvelle Captur est le premier modèle hybride rechargeable, qui intègre un nouveau système multimédia connecté à l’écosystème Renault Easy Connect ainsi que de nombreuses aides à la conduite.

« La nouvelle Renault Captur se situe au cœur de la stratégie du Groupe, qui vise à renforcer les synergies au sein de l’Alliance. Cela passe principalement par le développement de technologies communes et l’utilisation de nouvelles plateformes, comme la plateforme CMF-B dont elle bénéficie. Sa nouvelle architecture électrique et électronique lui permet d’intégrer les dernières évolutions technologiques pour répondre aux nouvelles exigences du marché. » De plus, l’arrivée sur le marché de la Renault Captur s’inscrit dans le cadre du plan stratégique Drive the Future (2017-2022) du Groupe Renault, et ce modèle en est l’un des porte-drapeaux.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverRenault Captur26 versions · à partir de 22 900 €