Der neue Renault Captur kommt 2020 mit einer Plug-in-Hybrid-Version auf den Markt

Mit der kürzlichen Einführung des neuen Renault Clio war es nur eine Frage der Zeit, bis der Renault Captur auftaucht. Vorerst handelt es sich nur um eine Online-Präsentation, da die Weltpremiere vor dem Publikum auf der Frankfurter Automobilausstellung im nächsten September stattfindet. Wie zu sehen ist, stimmen die Bilder mit den Leaks von vor einigen Wochen überein und zeigen ein völlig neues Design, auch wenn man weiterhin erkennen kann, dass es sich um einen Renault Captur handelt.

Der kompakte Crossover wirkt außen nun deutlich athletischer und dynamischer und erhält gleichzeitig einen gemütlicheren und praktischeren Innenraum sowie ein umfassendes Technologiepaket.

Es ist das zweite Modell der Marke mit dem Rhombus, das die neue Plattform CMF-B nutzt, nach dem Renault Clio. Er ist 110 mm länger, weshalb der Beinraum für die Passagiere im Fond um 17 mm gewachsen ist, während das Kofferraumvolumen um 81 Liter auf insgesamt 536 Liter zunimmt. Der Renault Captur 2020 bietet außerdem insgesamt 27 Liter Stauraum im Innenraum.

Die Architektur CMF-B hat es den Ingenieuren von Renault ebenfalls ermöglicht, den Captur von Anfang an so zu konzipieren, dass er einen elektrischen Antriebsstrang und die neueste elektronische Architektur aufnehmen kann. Dadurch profitiert der Crossover ab 2020 vom Plug-in-Hybridmotor e-Tech.

Renault Captur, jetzt mit Hybridversion

Im Wesentlichen dasselbe System wie beim neuen Renault Clio. Der elektrifizierte Antriebsstrang des neuen Renault Captur ermöglicht Fahrten von bis zu 45 Kilometern im reinen Elektrobetrieb, bei Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h. Das System kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und einem Batteriepaket mit 9,8 kWh.

Bis der elektrifizierte Antrieb verfügbar ist, können Kunden zwischen drei Benzinmotoren und zwei Dieselmotoren wählen. Die Benziner beginnen mit den 1,0-Liter-TCe-Turbomotoren mit 100 CV und 160 Nm Drehmoment, gefolgt vom 1,3-Liter TCe 130 mit 130 CV und 240 Nm und dem TCe 155, der 155 CV und 270 Nm Drehmoment leistet. Dieser letzte und stärkste Antrieb ist serienmäßig mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe EDC gekoppelt.

Die Marke mit dem Rhombus hat darauf hingewiesen, dass der neue Renault Captur den drei Säulen der Mobilität der Zukunft entspricht, wie sie im strategischen Plan vorgestellt wurden. Er ist elektrisch, vernetzt und autonom. Der neue Captur ist das erste Plug-in-Hybridmodell und verfügt über ein neues Multimediasystem, das mit dem Ökosystem Renault Easy Connect verbunden ist, sowie zahlreiche Fahrassistenzsysteme.

„Der neue Renault Captur steht im Mittelpunkt der Konzernstrategie, die darauf abzielt, die Synergien innerhalb der Allianz zu stärken. Dies geschieht vor allem durch die Entwicklung gemeinsamer Technologien und die Nutzung neuer Plattformen wie der Plattform CMF-B, von der er profitiert. Seine neue elektrische und elektronische Architektur ermöglicht es, die neuesten technologischen Entwicklungen zu integrieren, um den neuen Anforderungen des Marktes gerecht zu werden.” Darüber hinaus erfolgt die Markteinführung des Renault Captur im Rahmen des strategischen Plans Drive the Future (2017–2022) der Gruppe Renault, und dieses Modell ist eines ihrer Aushängeschilder.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverRenault Captur26 Varianten · ab 22.900 €