L'Alpine A290 Rallye est la voiture de rallye qui arrive pour triompher

Imaginer un véhicule destiné à la compétition propulsé à l’énergie électrique était encore, il y a très peu de temps, quelque chose d’impossible. Mais les choses ont changé et l’Alpine A290 Rallye veut faire de la mobilité électrique une référence pour ces épreuves exigeantes. Les versions rallye d’Alpine ont toujours été à la hauteur du pari, et l’histoire se répète aujourd’hui avec ce modèle électrique.

Ce modèle a été conçu aussi bien pour les pilotes qui se lancent pour la première fois dans la compétition que pour les vétérans, qui souhaitent se mesurer à un véhicule électrique. Avec l’Alpine A290, la marque veut continuer à progresser en matière de durabilité dans les compétitions, et c’est pourquoi ce véhicule intègre une technologie adaptée pour remplir sa fonction de manière plus efficiente.

Ce modèle est basé sur l’Alpine A290, la première voiture urbaine électrique sportive de la marque. Les caractéristiques du modèle lui permettent d’offrir des performances très adaptées à la compétition, mais grâce aux modifications qui lui ont été apportées, il s’avère très pratique et offre de meilleures solutions pour surmonter les défis.

Parmi les modifications apportées à l’Alpine A290, la suspension se distingue : elle a été équipée d’amortisseurs ALP Racing Suspension, qui offrent un contrôle plus complet du véhicule lorsqu’il participe à une course. Ils permettent d’ajuster la hauteur de la caisse selon le terrain, favorisant ainsi une mobilité continue. Il est également possible de régler l’inclinaison, une caractéristique héritée de la voiture de série. Les ressorts de suspension et les barres stabilisatrices ont été conçus pour cette variante et offrent davantage de rigidité pour un soutien optimal de la caisse dans les conditions difficiles des rallyes.

En ce qui concerne les freins, à l’avant on a installé des étriers monobloc à six pistons et des disques de grande taille, de 350 mm de diamètre. À l’arrière, on trouve des étriers à un seul piston sur des disques de 280 mm. Le ABS développé par Alpine Racing permet d’optimiser l’utilisation des freins. Un frein à main hydraulique aide à garder ce véhicule de compétition sous contrôle.

Motorisation de l’Alpine A290 Rallye

Le moteur qui équipe ce modèle développe 220 CV et un couple maximal de 300 Nm, transmis à l’essieu avant par l’intermédiaire d’un différentiel autobloquant ZF à glissement limité. La boîte réductrice a été redessinée pour optimiser son utilisation, ainsi que la gestion électronique qui améliore son fonctionnement. La batterie se recharge de 20 à 80 % avec une puissance de charge de 100 kW en 28 minutes.

En matière de sécurité, ce modèle est doté d’un bon ensemble d’ADAS pour garantir que les occupants puissent rester sereins à bord du véhicule pendant l’épreuve. L’habitacle a été adapté pour offrir le plus de confort possible au pilote et au copilote, tout en n’oubliant pas qu’il s’agit d’une voiture de compétition, dont l’équipement est orienté en ce sens.