Le IONIQ 5 2025 restylé Hyundai commence à arriver chez les concessionnaires européens

Après avoir annoncé son lancement sur son marché national le mois de mars dernier, le IONIQ 5 2025 restylé commence à arriver chez les concessionnaires Hyundai en Europe. En ce qui concerne le prix, et pour nous faire une idée, en Allemagne, ce véhicule électrique du constructeur sud-coréen basé sur la plateforme E-GMP affiche un prix de base de 43 900 euros.

S’il est vrai que, par rapport à l’ancien modèle, le prix de la version d’entrée de gamme n’a pas beaucoup changé, il faut aussi tenir compte du fait qu’elle inclut quelques améliorations intéressantes. Ainsi, par exemple, alors que l’ancien modèle était équipé d’un pack de batteries de 58 kWh, la capacité est désormais portée à 63 kWh. En conséquence et, comme on pouvait s’y attendre, l’autonomie a également augmenté, atteignant 440 km selon le cycle d’homologation WLTP, d’après le constructeur.

De même, la capacité du pack de batteries des versions à autonomie étendue a elle aussi été augmentée. Hyundai a décidé de remplacer, dans cette mise à jour, le pack de batteries de 77,4 kWh par celui de 84 kWh que nous avions déjà vu sur l’IONIQ 5 N. Avec ce pack de batteries, combiné au moteur de 168 kW, l’autonomie grimpe jusqu’à 570 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. Cela représente une augmentation de 63 km par rapport à la version à plus forte autonomie de l’IONIQ 5 commercialisée jusqu’à présent.

Son architecture 800 V continue de faire la différence en matière de recharge

Bien que le constructeur sud-coréen n’ait pas encore précisé la puissance de recharge maximale supportée avec le pack de batteries de 84 kWh, sur l’IONIQ 5 N elle est de 240 kW, et rien ne laisse penser qu’il en serait différemment dans ce cas. Il devrait donc être possible d’augmenter le niveau de charge du pack de batteries de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.

Enfin, en ce qui concerne l’équipement, Hyundai a effectué quelques ajustements sur les versions de sa gamme. La version N-Line se situe désormais entre la finition Premium et le haut de gamme jusqu’ici, Ultimate. De plus, une nouvelle version sportive appelée N-Line S a également été introduite, disponible uniquement avec le pack de batteries de plus grande capacité.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverHyundai IONIQ 58 versions · à partir de 44 670 €