Den uppdaterade Hyundai IONIQ 5 2025 börjar nå europeiska återförsäljare
Mindre än sex månader efter att Hyundai aviserade en uppdatering av utrustningen och de tekniska egenskaperna för IONIQ 5 inför nästa år har den nya modellen redan kommit till Europa.
Efter att ha presenterat lanseringen på sin egen marknad i mars förra året börjar den uppdaterade IONIQ 5 2025 nå Hyundai:s återförsäljare i Europa. När det gäller priset, och för att ge en uppfattning, kostar den här elbilen från den sydkoreanska tillverkaren, byggd på plattformen E-GMP, i Tyskland från 43 900 euro.
Det är visserligen sant att priset för basversionen inte har ändrats nämnvärt jämfört med den tidigare modellen, men man bör också beakta att den innehåller några intressanta förbättringar. Medan den tidigare modellen hade ett batteripaket på 58 kWh, har kapaciteten nu ökat till 63 kWh. Som en följd av detta har, som man kunde förvänta sig, även räckvidden ökat och uppgår till 440 km enligt WLTP-testcykeln, enligt tillverkaren.

Även kapaciteten hos batteripaketet i versionerna med förlängd räckvidd har ökat. Hyundai har beslutat att i denna uppdatering ersätta batteripaketet på 77,4 kWh med det på 84 kWh som vi redan sett i IONIQ 5 N. Med detta batteripaket, i kombination med motorn på 168 kW, ökar räckvidden kraftigt till 570 kilometer enligt WLTP-testcykeln. Det innebär en ökning med 63 km jämfört med den version av IONIQ 5 med längst räckvidd som hittills har sålts.
Dess 800V-arkitektur gör fortsatt skillnad vid laddning
Även om den sydkoreanska tillverkaren ännu inte har angett den maximala laddeffekt som stöds med batteripaketet på 84 kWh, är den 240 kW i IONIQ 5 N, och det finns inga skäl att tro att den skulle vara annorlunda i detta fall. Därmed borde det vara möjligt att öka batteripaketets laddningsnivå från 10 till 80 procent på bara 18 minuter.

Slutligen, när det gäller utrustningen, har Hyundai gjort vissa justeringar i versionerna i sitt sortiment. Versionen N-Line ligger nu mellan utrustningsnivån Premium och den hittills främsta modellen Ultimate. Dessutom har man introducerat en ny sportversion kallad N-Line S, som endast finns med batteripaketet med störst kapacitet.
Teknisk specifikation för denna bil
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro