Odnowiony Hyundai IONIQ 5 2025 zaczyna trafiać do europejskich salonów

Po ogłoszeniu premiery na rodzimym rynku w marcu zeszłego roku, odnowiony IONIQ 5 2025 zaczyna trafiać do salonów Hyundai w Europie. Jeśli chodzi o cenę, dla orientacji: w Niemczech ten elektryk południowokoreańskiego producenta, oparty na platformie E-GMP, ma cenę bazową 43.900 euro.

Choć w porównaniu z poprzednim modelem cena wersji podstawowej praktycznie się nie zmieniła, warto zauważyć, że oferuje ona kilka ciekawych ulepszeń. Na przykład, podczas gdy poprzedni model był wyposażony w akumulator o pojemności 58 kWh, teraz pojemność wzrosła do 63 kWh. W konsekwencji, jak można się było spodziewać, wzrósł także zasięg, do 440 km w cyklu homologacyjnym WLTP, według producenta.

Zwiększono również pojemność akumulatorów w wersjach z przedłużonym zasięgiem. Hyundai zdecydowało się w tej aktualizacji zastąpić akumulator o pojemności 77,4 kWh tym o pojemności 84 kWh, który znaliśmy już z IONIQ 5 N. Dzięki temu akumulatorowi, w połączeniu z silnikiem o mocy 168 kW, zasięg wzrasta do 570 kilometrów w cyklu homologacyjnym WLTP. To wzrost o 63 km w porównaniu z dotychczas najbardziej zasięgową wersją IONIQ 5 dostępną w sprzedaży.

Jego architektura 800 V nadal wyróżnia go podczas ładowania

Choć południowokoreański producent nie podał jeszcze maksymalnej mocy ładowania akumulatora 84 kWh, w IONIQ 5 N wynosi ona 240 kW i nie ma powodów, by sądzić, że w tym przypadku będzie inaczej. Powinno zatem być możliwe naładowanie akumulatora od 10 do 80 procent w zaledwie 18 minut.

Na koniec, jeśli chodzi o wyposażenie, Hyundai wprowadziło kilka zmian w swojej ofercie. Wersja N-Line plasuje się teraz między wykończeniem Premium a dotychczasowym topowym Ultimate. Ponadto wprowadzono nową wersję sportową o nazwie N-Line S, dostępną wyłącznie z akumulatorem o największej pojemności.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverHyundai IONIQ 58 wersji · od 44 670 €