Le Plan PIVE est entré en vigueur comme le nouvel espoir pour vendre davantage de voitures en Espagne

Le ministre de l’Industrie avait exclu toute aide à l’achat, mais le gouvernement espagnol a dû céder face à une situation qui était déjà intenable. Personne ne pouvait supporter une baisse des ventes de près de 37 % par rapport à septembre de l’année dernière, pour le mois qui s’est achevé il y a 24 heures. Le plan PIVE a été mis en place pour tenter d’enrayer cette catastrophe qu’est devenu le marché automobile espagnol.

Les principaux acteurs du secteur en Espagne espèrent que le plan PIVE permettra une hausse de 50 000 véhicules supplémentaires d’ici la fin de l’année et qu’il sera possible de dépasser le million de véhicules immatriculés en 2013 si le gouvernement décide de maintenir le plan en vigueur toute l’année prochaine.

Le plan, qui s’appliquera jusqu’au 31 mars ou jusqu’à épuisement des fonds, prévoit une aide de 2 000 euros (mille apportés par l’exécutif et mille autres au minimum par les marques) pour l’acquisition d’un véhicule homologué par l’Institut pour la diversification et l’économie d’énergie (IDAE) portant les étiquettes A ou B d’efficacité énergétique (ce qui concerne actuellement la majorité des modèles), dans la limite d’un prix maximum de 25 000 euros hors TVA.

Les véhicules électriques, hybrides, hybrides rechargeables ou fonctionnant avec un carburant alternatif pourront également bénéficier de ces aides. Pour les véhicules électriques, les hybrides rechargeables et ceux à autonomie prolongée, le plafond de prix de 25 000 euros pour bénéficier de l’incitation est supprimé.

En contrepartie, l’automobiliste devra remettre pour destruction une voiture de plus de douze ans, ou bien un véhicule utilitaire léger (camionnette) de plus de dix ans.

Le plan PIVE aura-t-il un avenir ? Crois-tu que les ventes vont augmenter ou que ce sera un échec ? Faut-il subventionner les voitures alors qu’il existe en Espagne d’autres secteurs qui méritent aussi des aides gouvernementales ?