PIVEプランが、スペインで自動車販売を伸ばす新たな希望として施行されました。

産業大臣は購入補助金のいかなる導入も否定していましたが、スペイン政府は、もはや放置できないほど深刻になった状況に屈せざるを得なくなりました。24時間前に締めくくられた今月の販売台数は、昨年9月と比べて実に37%近くも減少しており、誰もこの状況に耐えられる状態ではありませんでした。PIVEプランは、スペインの自動車市場が陥ったこの惨事を食い止めるために登場しました。

スペインの自動車関連の主要業界は、PIVEプランによって年末までに5万台の追加販売が実現し、政府が来年一年間もこのプランを維持する場合には、2013年の登録台数を100万台まで引き上げられるのではないかと期待しています。

このプランは、3月31日まで、または予算が尽きるまで適用されるもので、IDAE（エネルギー多様化・省エネルギー研究所）によって、エネルギー効率ラベルAまたはB（現在はほとんどの車種が該当）を取得した車両を購入する際に、2,000ユーロの支援（政府が1,000ユーロ、メーカーが最低1,000ユーロを負担）が提供されます。対象となるのは、税抜き最高価格25,000ユーロ以下の車両です。

電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、または代替燃料を使用する車両も支援の対象となります。電気自動車、プラグインハイブリッド車、航続距離延長型の車両の場合は、この優遇措置を受けるための25,000ユーロという価格上限が撤廃されます。

その代わりに、ドライバーは、12年を超える乗用車、または10年を超える小型商用車（バン）を廃車処理のために引き渡す必要があります。

PIVEプランに将来性はあるのでしょうか？販売は伸びると思いますか、それとも失敗に終わると思いますか？ スペインには政府の補助金を必要とする他の産業もあるのに、なぜ自動車に補助金を出す必要があるのでしょうか？