Het Plan PIVE is in werking getreden als de nieuwe hoop om meer auto's in Spanje te verkopen

De minister van Industrie had elke vorm van koopsteun geweigerd, maar de Spaanse regering heeft moeten toegeven aan een situatie die al onhoudbaar was. Niemand kon bijna 37% minder verkopen dan in september vorig jaar verdragen, voor de maand die 24 uur geleden is afgesloten. Het plan PIVE is op het toneel verschenen om deze catastrofe, waartoe de Spaanse automarkt is geworden, een halt toe te roepen.

De belangrijkste sectoren die bij de auto-industrie in Spanje betrokken zijn, hopen dat het plan PIVE een stijging van 50.000 extra voertuigen tot het einde van het jaar zal opleveren, en dat het aantal ingeschreven voertuigen in 2013 tot een miljoen kan oplopen, als de regering besluit het plan het hele volgende jaar van kracht te laten.

Het plan, dat tot 31 maart van kracht is of tot het geld op is, voorziet in een steun van 2.000 euro (duizend van de overheid en minstens duizend van de merken) voor de aankoop van een auto die door het Instituut voor Diversificatie en Energiebesparing (IDAE) is geclassificeerd met energie-efficiëntielabel A of B (momenteel de meerderheid), met een maximale prijs van 25.000 euro exclusief btw.

Ook elektrische voertuigen, hybriden, plug-inhybriden of voertuigen op alternatieve brandstof komen in aanmerking voor de steun. Bij elektrische voertuigen, plug-inhybriden en voertuigen met uitgebreide actieradius wordt de prijsgrens van 25.000 euro voor het verkrijgen van de stimulans geschrapt.

In ruil moet de automobilist een personenauto ouder dan twaalf jaar, of een lichte bedrijfswagen (bestelwagen) ouder dan tien jaar, inleveren voor sloop.

Heeft het plan PIVE toekomst? Denk je dat de verkoop zal stijgen of dat het een mislukking wordt? Moeten we auto’s subsidiëren terwijl er in Spanje sectoren zijn die ook overheidssubsidies verdienen?