Les bornes de recharge et les voitures électriques à batterie se développeront grâce à nous

Ces dernières semaines, la grande marée noire qui inonde le golfe du Mexique a remis sur la table l’urgence de mettre sur le marché le plus grand nombre possible de voitures électriques (voitures à batteries, comme quelqu’un me l’a fait remarquer), comme si le réchauffement climatique et la marée noire avaient quoi que ce soit à voir entre eux. Pour couronner le tout, un point auquel peu d’entre nous avaient pensé : les voitures à batteries et leur infrastructure, nous les paierons de notre poche.

Alors que tous les gouvernements apportent de l’argent pour créer des entreprises qui aident à construire des infrastructures, et accordent des subventions pour que les gens achètent des voitures électriques, cet argent ne provient que des impôts que nous payons tous, alors même que la voiture à batterie n’a pas encore suffisamment mûri.

La profusion de voitures électriques, presque inutiles dans bien des cas en raison de leur faible autonomie, à l’exception de quelques-unes, encore à venir, nous coûte autant ou plus d’argent que les impôts que nous payons déjà lorsque nous remplissons le réservoir d’essence. À part quelques marques, toutes les autres sont engagées dans une course effrénée pour savoir qui sortira en premier la voiture la plus belle, la moins polluante et dotée de batteries toujours plus chères.

Reste à voir si leurs avantages se concrétiseront réellement en pratique, comme ils le prétendent, ou non. En attendant, je crains que nous continuions à subventionner la voiture à batterie pendant encore de nombreuses années, et que l’automobile ne reste un excellent moyen de prélèvement fiscal.