Stacje ładowania i samochody elektryczne będą się rozwijać dzięki nam

W ostatnich tygodniach ogromny wyciek ropy, który zalewa Zatokę Meksykańską, po raz kolejny postawił na stole pilną potrzebę wprowadzenia na rynek jak największej liczby samochodów elektrycznych (samochodów na baterie, jak ktoś mi słusznie zwrócił uwagę), jakby globalne ocieplenie i wyciek ropy miały ze sobą cokolwiek wspólnego. Na koniec coś, o czym niewielu z nas pomyślało: samochody na baterie i ich infrastrukturę zapłacimy my, z własnych kieszeni.

Podczas gdy wszystkie rządy przekazują pieniądze na tworzenie firm, które mają pomóc w budowie infrastruktury, oraz dopłaty, by ludzie kupowali samochody elektryczne, pieniądze pochodzą wyłącznie z podatków, które wszyscy płacimy, tymczasem technologia samochodów na baterie nie dojrzała jeszcze wystarczająco.

Lawina samochodów elektrycznych, w wielu przypadkach prawie bezużytecznych ze względu na krótki zasięg — z wyjątkiem kilku, które dopiero się pojawią — kosztuje nas tyle samo, a nawet więcej, co te same podatki, które płacimy, kiedy tankujemy samochód benzyną. Poza kilkoma markami wszyscy pozostali biorą udział w szalonym wyścigu, by zobaczyć, kto pierwszy wypuści najpiękniejszy, najmniej zanieczyszczający samochód z coraz droższymi bateriami.

Należy jeszcze zobaczyć, czy ich korzyści rzeczywiście się sprawdzą w praktyce, tak jak obiecują, czy nie. Tymczasem obawiam się, że jeszcze przez wiele lat będziemy dopłacać do samochodów na baterie, a samochód pozostanie doskonałym źródłem wpływów dla budżetu.