充电站和纯电动汽车的发展，都要归功于我们。

最近几周，正在淹没墨西哥湾的大规模石油泄漏事件，再次把尽快推出尽可能多的电动汽车这一紧迫性摆上了台面（正如有人向我指出的，是指电池驱动的汽车），仿佛全球变暖与石油泄漏之间有什么关联。压轴的是，很少有人想到过的一点：电池汽车及其基础设施的费用，将由我们自己掏腰包承担。

与此同时，各国政府都在为成立帮助建设基础设施的企业以及补贴民众购买电动汽车提供资金，而这些钱说到底都来自我们每个人缴纳的税款；与此同时，电池汽车的技术还远未足够成熟。

大批电动汽车，除少数几款之外，很多情况下续航里程很短，几乎毫无用处，而那些尚未上市的车型也是如此。它们对我们钱包的消耗，等同甚至超过了我们给汽车加油时所缴纳的那些税款。除了少数品牌之外，其他所有厂商都陷入了一场盲目的竞赛：看谁能率先推出最漂亮、污染最少、而电池却越来越昂贵的汽车。

它们的好处还有待观察，它们在实际中是否真如宣传的那样有效，也未可知。与此同时，恐怕我们还要继续多年补贴电池汽车，而汽车也将始终是一个极好的税收来源。