充電ステーションとバッテリーEVの普及は、私たちのおかげで進むのです。

ここ数週間、メキシコ湾を覆っている大規模な原油流出事故によって、できるだけ多くの電気自動車を市場に投入すべきだという緊急性（バッテリーEVと言った方が良いと誰かが指摘してくれました）が改めて議題に上がっています。まるで地球温暖化と原油流出に何か関係があるかのようです。さらに、ほとんどの人が考えていなかったことですが、バッテリーEVとそのインフラは、結局のところ私たちが自腹で支払うことになるのです。

すべての政府がインフラ構築を支援する企業の設立や、人々が電気自動車を購入するための補助金に資金を提供している一方で、その資金は、私たちが皆払っている税金からしか出ていません。さらにバッテリーEVはまだ十分に成熟していないのです。

多くの場合、航続距離の短さのためにほとんど役に立たない電気自動車が溢れかえっています。ごく一部の、これから登場する車種を除いてですが。それらは、ガソリンタンクを満タンにする際に私たちが支払う税金と同額か、それ以上の金額を私たちから奪っています。数社を除き、他のすべてのメーカーは、誰が最初に最も美しく、最も環境負荷が少なく、そしてますます高価なバッテリーを搭載した車を世に出せるかを競う無謀な競争に身を投じています。

その恩恵が実際に謳われている通りに機能するのかどうかは、まだ見極められていません。それまでの間、残念ながら私たちは今後も長年にわたりバッテリーEVへの補助金を支払い続けることになり、自動車は優れた税収源として扱われ続けるのではないかと懸念しています。