Les DS 3 Crossback E-Tense et DS 7 Crossback E-Tense 4x4 entament leur commercialisation en Espagne

Comme pour le reste de sa gamme, la marque française DS est également en pleine transition vers l’électrification de ses modèles, un changement déjà concrétisé avec l’ouverture des commandes pour ses deux premiers modèles électriques : la DS 3 Crossback E-Tense et son fleuron DS 7 Crossback E-Tense 4×4. Avec ce lancement électrique, DS peut ainsi se vanter d’avoir devancé les grands « poids lourds » du segment SUV premium, qui arriveront prochainement pour poursuivre la bataille dans ce segment.

DS 3 Crossback E-Tense, le B-SUV 100 % électrique

Bien qu’il s’agisse d’une marque premium, la philosophie de DS est d’offrir une large personnalisation de ses véhicules, comme en témoigne la DS 3 Crossback qui, dans sa version électrique E-Tense, conservera cette approche. Ainsi, comme pour le reste de la gamme, nous proposerons cinq finitions de base, déclinées avec 10 types de jantes et 10 couleurs de carrosserie, parmi lesquelles figure la nouvelle couleur Crystal Black, ainsi que trois couleurs pour le toit.

Quoi qu’il en soit, de série, la DS 3 Crossback E-Tense se distinguera à l’extérieur par des chromes satinés associés à la couleur de carrosserie choisie, ou par les jantes de 18 pouces modèle Kyoto. Sur le plan esthétique, le changement le plus notable par rapport aux versions à moteur thermique se situe à l’arrière : n’ayant pas de ligne d’échappement, le pare-chocs arrière a été redessiné et intègre désormais deux petites lignes de design chromées à l’emplacement où se trouvaient les sorties d’échappement.

Sur le plan mécanique, la DS 3 Crossback E-Tense sera équipée d’un moteur électrique délivrant 136 CV et un couple de 260 Nm, associé à une batterie lithium-ion de 50 kWh. Ce moteur offrira une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP et une accélération de 0 à 50 km/h en 3,3 secondes. Trois modes de conduite sont disponibles : ECO, Normal et Sport, ce dernier offrant des performances maximales et une sensation de conduite plus dynamique au détriment de l’autonomie.

De plus, la DS 3 Crossback E-Tense bénéficiera de technologies issues directement de la Formule E, grâce à la participation et à l’expérience de DS Performance, notamment le système de récupération d’énergie au lever de pied et au freinage, contrôlable par le conducteur. Le système dispose d’un mode Normal qui émule le comportement d’un moteur thermique, tandis que le mode Brake peut appliquer une décélération de 1,3 m/s².

La DS 3 Crossback E-Tense est dès à présent disponible à la commande, avec un prix de départ fixé à 38 300 euros.

DS 7 Crossback E-Tense 4×4 hybride rechargeable

Avec la DS 7 Crossback E-Tense 4×4, en tant que SUV phare de la marque, nous trouvons des éléments de design réservés à ce seul modèle. Comme pour les autres modèles, il est toutefois possible de le personnaliser grâce à la liste d’options disponibles. Ainsi, réservées à ce modèle, les jantes de 19 pouces modèle London peuvent être montées, et la couleur Cristal Black peut être choisie pour la carrosserie. À l’intérieur, la lettre E gravée sur le levier de vitesses indique le modèle, l’écran tactile de 12 pouces affiche des informations spécifiques, et la finition DS Rivoli en Gris Perle peut être proposée.

Sur le plan technologique, la DS 7 Crossback E-Tense 4×4 dispose de systèmes qui misent sur la sécurité et le confort. On trouve ainsi des aides à la conduite comme le système DS Connected Pilot, qui initie à la conduite autonome, ou la suspension active DS Active Scan Suspension, qui gère de manière anticipée et continue la réponse des amortisseurs en fonction des irrégularités de la chaussée.

Sur le plan mécanique, la DS 7 Crossback E-Tense 4×4 associe un moteur essence délivrant 200 CV à deux moteurs électriques de 100 CV chacun, ce qui donne une puissance totale de 300 CV et un couple de 450 Nm. Elle affiche une consommation moyenne de 1,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 31 g/km selon le cycle WLTP. Elle dispose d’une batterie de 13,2 kWh qui lui permet de parcourir jusqu’à 58 km en mode entièrement électrique selon le cycle WLTP. Il est également possible de choisir entre les modes de conduite Electric, Hybrid, Sport, 4WD et Comfort selon ses besoins.

Elle est également équipée du système de récupération d’énergie ; cependant, étant dotée d’un moteur thermique, elle ne dispose que du mode Brake pour maximiser l’autonomie autant que possible. Une autre fonction, appelée E-Save, est toutefois disponible : elle permet de réserver l’énergie de la batterie et de l’utiliser au moment jugé nécessaire par le conducteur.

La DS 7 Crossback E-Tense 4×4 est également disponible à la commande, avec un prix de départ fixé à 49 400 euros.