Le diesel renaît en Europe : Stellantis propose de nouveaux moteurs pour ses modèles

Il y a seulement une décennie, les modèles équipés de moteurs diesel étaient très populaires, et leurs immatriculations dépassaient plus de 50 % des ventes à l’échelle mondiale. Mais l’année dernière, en 2025, ce pourcentage a chuté à moins de 10 % dans de nombreux pays européens. Pourtant, bien que ce type de moteur ait subi un rejet très important pour plusieurs raisons, il semble qu’il résiste à la disparition.

Apparemment, Stellantis souhaite réintroduire les moteurs diesel sur le marché européen. Pour cela, il a annoncé le développement et la fabrication de sept nouveaux moteurs diesel destinés à certains de ses modèles. Bien que cela puisse sembler une démarche risquée, alors que le marché de ces moteurs est sur le point de disparaître, cela a beaucoup de sens dans le contexte actuel.

Le diesel a toujours été le choix de nombreux utilisateurs qui avaient besoin d’une utilisation continue et sur de longues distances. Les flottes de transport, les familles qui utilisent beaucoup leur véhicule et les professionnels qui effectuent de très longs trajets optaient pour cette motorisation, car la consommation de carburant est plus faible et l’autonomie supérieure à celle de l’essence.

Actuellement, les SUV, les monospaces (qui reviennent progressivement sur le marché) et les berlines haut de gamme sont ceux qui utilisent généralement ce type de moteur et qui peuvent bénéficier des dernières technologies qui leur sont appliquées. Cette technologie permet de fabriquer des moteurs diesel aux émissions polluantes réduites et de les adapter aux nouvelles normes.

Tout cela dépend des grands constructeurs européens, qui possèdent une grande expérience du secteur et qui ont réalisé d’importants investissements par le passé pour progresser dans ce sens. Les constructeurs chinois ne peuvent pas assumer ces investissements et restent en dehors du segment diesel, ce dont les Européens peuvent, pour l’instant, tirer profit.

La stratégie de Stellantis va s’orienter vers six marques : Citroën, Peugeot, Fiat, Opel, DS Automobiles et Alfa Romeo. Les moteurs diesel seront destinés aux véhicules familiaux et aux SUV haut de gamme. Dans ces segments, de nombreux conducteurs ne sont pas encore prêts pour la transition vers la mobilité électrique et maintiendront ainsi une part de marché importante face à leurs concurrents.

Cela permettra de disposer d’une gamme assez étendue et de continuer à commercialiser des modèles qui évoluent vers l’électrification à des coûts plus compétitifs jusqu’à ce que la transition vers une mobilité durable soit accessible à tous. De plus, les plus réticents à l’achat d’une voiture électrique pourront disposer d’un véhicule à la consommation de carburant réduite et offrant une bonne autonomie.