As pick-ups serão finalmente tratadas como um carro de passageiros

O mundo das pick-ups já não é o que era há alguns anos, com veículos rudes destinados basicamente ao trabalho e esquecendo a parte do lazer. Pouco a pouco têm vindo a evoluir com um design mais próximo ou até semelhante aos SUV, e com um equipamento que hoje em dia não tem nada a invejar a qualquer berlina ou SUV, tornando-se assim uma opção muito válida para conciliar perfeitamente trabalho e lazer.

Mas apesar de tudo isso, e embora as vendas tenham aumentado graças às suas características atuais, ainda faltava ultrapassar um obstáculo que para muita gente representava um impedimento na hora de comprar uma pick-up, sobretudo se a sua utilização fosse destinada unicamente a carro do dia a dia/lazer: o tratamento que a DGT dava às pick-ups.

E digo dava porque, a partir de agora, abre-se um novo mundo para as pick-ups e, obviamente, para todos aqueles que tinham em mente adquirir um veículo destas características. Graças a uma instrução emitida pela DGT, as pick-ups poderão, para efeitos de circulação, ser tratadas da mesma forma que qualquer carro de passageiros, e não como até agora, em que eram consideradas veículos industriais independentemente de não ser essa a finalidade para a qual as adquiríamos.

De qualquer forma, a referida instrução especifica que as pick-ups que possam beneficiar dessa medida terão de cumprir determinadas características, sendo estas não exceder uma massa máxima de 3.500 quilogramas, que a altura total não ultrapasse os 2 metros e que a zona de carga e os bancos não estejam situados no mesmo compartimento. As pick-ups que cumpram estas características poderão circular a 120 km/h em autovias e autoestradas, usar faixas em sentido contrário ao habitual, utilizar as faixas VAO ou efetuar diversas ultrapassagens, entre outras coisas.

Sem dúvida, isto é um grande avanço, pelo qual muitas marcas construtoras de pick-ups, como Nissan, Mitsubishi, Ford ou Toyota, entre outras, têm lutado há muito tempo, e que certamente trará consigo mais vendas. De qualquer forma, deve ter-se presente que este novo tratamento não isenta as pick-ups de outras obrigações, como as fiscais ou as de periodicidade da inspeção técnica (ITV), nas quais continuarão a ser consideradas veículos industriais devido a critérios de Construção no Registo de Veículos.