Pick-ups worden uiteindelijk behandeld als gewone personenauto's

De wereld van de pick-ups is niet meer wat die enkele jaren geleden was, met ruige voertuigen die voornamelijk voor het werk bedoeld waren en het plezier vergaten. Beetje bij beetje zijn ze geëvolueerd naar een beter ontwerp, dat dicht bij of zelfs gelijk aan dat van SUV’s ligt, en met een uitrusting die vandaag niets meer hoeft te benijden aan welke sedan of SUV dan ook, waardoor ze een zeer geschikte keuze zijn om werk en plezier perfect te combineren.

Maar ondanks dit alles, en hoewel de verkoop dankzij hun huidige eigenschappen wel is toegenomen, moest er nog één hindernis worden overwonnen die voor veel mensen een belemmering vormde om een pick-up te kopen, vooral als hij uitsluitend als dagelijkse auto/voor de vrije tijd zou worden gebruikt: de behandeling die de DGT aan pick-ups gaf.

En ik zeg “gaf” omdat er vanaf nu een nieuwe wereld opengaat voor pick-ups en, uiteraard, voor iedereen die van plan was zo’n voertuig aan te schaffen. Dankzij een instructie die de DGT heeft uitgevaardigd, zullen pick-ups voor de verkeersregels op dezelfde manier kunnen worden behandeld als elke personenauto, en niet zoals tot nu toe, toen ze als bedrijfsvoertuig werden beschouwd, ongeacht of dat niet het doel was waarvoor we ze kochten.

Die instructie specificeert echter ook dat de pick-ups die er gebruik van kunnen maken aan bepaalde kenmerken moeten voldoen: ze mogen geen maximale massa van 3.500 kilogram overschrijden, de totale hoogte mag niet meer dan 2 meter bedragen, en de laadruimte en de zitplaatsen mogen zich niet in hetzelfde compartiment bevinden. De pick-ups die aan deze eisen voldoen, mogen 120 km/u rijden op snelwegen en autosnelwegen, de tegenrichting gebruiken, de HOV-stroken gebruiken of onder meer verschillende inhaalmanoeuvres uitvoeren.

Dit is zonder twijfel een grote vooruitgang, waarvoor veel fabrikanten van pick-ups zoals Nissan, Mitsubishi, Ford of Toyota en andere al geruime tijd strijden, en wat ongetwijfeld voor meer verkopen zal zorgen. Niettemin moet men er rekening mee houden dat deze nieuwe behandeling pick-ups niet vrijstelt van andere verplichtingen, zoals fiscale verplichtingen of de periodieke keuringsfrequentie; zij blijven als bedrijfsvoertuig worden beschouwd vanwege constructiecriteria in het voertuigregister.