Mercedes-Benz présente à Pékin une version à empattement long du nouveau GLC électrique pour le marché chinois

Mercedes-Benz vient de dévoiler au Salon de l’automobile de Pékin le nouveau GLC L, une variante à empattement long du SUV électrique que nous connaissons déjà tous, destinée exclusivement au marché chinois. Cette stratégie consistant à proposer des modèles à empattement allongé pour ce marché est courante chez les constructeurs occidentaux, afin d’attirer l’attention des clients chinois, qui accordent beaucoup d’importance à l’espace disponible aux places arrière.

Avec 4,95 mètres de long, le GLC L mesure 10,4 centimètres de plus que la version standard. De même, son empattement augmente de 55 millimètres pour atteindre 3,03 mètres, tandis que la largeur de 1,97 mètre et la hauteur de 1,71 mètre restent inchangées.

Il convient de souligner, par ailleurs, que contrairement à d’autres propositions comme le Audi Q6L e-tron, qui profite de l’allongement de l’empattement pour équiper un bloc de batteries de plus grande capacité, Mercedes-Benz a opté pour une solution différente. Le GLC L embarque un bloc de batteries de 89 kWh, contre 94 kWh pour le modèle international, une capacité suffisante toutefois pour homologuer plus de 700 km d’autonomie selon le cycle d’homologation chinois CLTC.

Un véhicule pour parcourir de nombreux kilomètres sans souci

Lors de sa présentation, Mercedes-Benz a tenu à mettre en avant les excellentes performances du nouveau GLC L en matière de recharge. Selon le constructeur allemand, grâce à son architecture 800 volts, ce SUV électrique est capable de récupérer suffisamment d’énergie pour parcourir environ 260 km CLTC en seulement 10 minutes.

En ce qui concerne la motorisation, la puissance atteint 310 kW, légèrement en dessous des 330 kW de la GLC 400 4MATIC EQ. Il conserve toutefois le système avancé eATS 2.0 sur l’essieu arrière, avec une transmission à deux rapports développée en Allemagne, ce qui laisse penser que le matériel est pratiquement identique à celui du modèle européen.

Avec ce lancement, Mercedes-Benz introduit également en Chine son nouveau langage de design, caractérisé par l’immense calandre avant éclairée par plus de 900 LED qui rend hommage aux modèles classiques de la marque. À l’arrière, des éléments lumineux arborant l’étoile de Mercedes-Benz renforcent son identité. L’habitacle, quant à lui, conserve la philosophie actuelle de la marque, avec un grand écran continu qui s’étend d’un côté à l’autre de la planche de bord.

Il ne lui manque rien

Avec le GLC L, Mercedes-Benz entend séduire les clients chinois en proposant un niveau de confort élevé de série, qui comprend une suspension pneumatique, des sièges avant et arrière chauffants et ventilés avec fonction massage, un système audio Burmester et un coffre avant pratique de 128 litres sous le capot. Il intègre en outre des systèmes avancés d’aide à la conduite et un assistant de stationnement autonome.