Mercedes-Benz presenta en Pekín una versión de batalla larga del nuevo GLC eléctrico para el mercado chino

Mercedes-Benz acaba de desvelar en el Salón del Automóvil de Pekín el nuevo GLC L, una variante de batalla larga del SUV eléctrico que ya todos conocemos, destinada en exclusiva al mercado chino. Esta estrategia de ofrecer modelos con distancia entre ejes extendida para este mercado es habitual entre los fabricantes occidentales, con el fin de atraer así la atención de los clientes chinos, los cuales dan mucha importancia al espacio disponible en las plazas traseras.

Con 4.95 metros de largo, el GLC L mide 10.4 centímetros más que la variante estándar. Así mismo, su batalla crece 55 milímetros hasta alcanzar los 3.03 metros; mientras que la anchura con 1.97 metros y la altura de 1.71 metros se mantienen sin cambios.

Señalar, por otro lado, que a diferencia de otras propuestas como el Audi Q6L e-tron, que aprovecha el incremento en la distancia entre ejes para equipar un pack de baterías de mayor capacidad, Mercedes-Benz ha optado por una solución diferente. El GLC L monta un pack de baterías de 89 kWh, frente a los 94 kWh del modelo internacional, suficiente no obstante para homologar más de 700 km de autonomía bajo el ciclo de homologación chino CLTC.

Un vehículo para recorrer muchos kilómetros sin preocupaciones

Durante su presentación, Mercedes-Benz ha querido destacar el extraordinario rendimiento del nuevo GLC L en el punto de carga. Según ha explicado el fabricante alemán, gracias a su arquitectura de 800 voltios este SUV eléctrico es capaz de recuperar la energía suficiente para recorrer unos 260 km CLTC en tan solo 10 minutos.

En cuanto al tren motriz, la potencia se sitúa en 310 kW, ligeramente por debajo de los 330 kW del GLC 400 4MATIC EQ. No obstante, conserva el avanzado sistema eATS 2.0 en el eje trasero con transmisión de dos velocidades desarrollado en Alemania, lo que sugiere que el hardware es prácticamente idéntico al del modelo europeo.

Con este lanzamiento, Mercedes-Benz introduce también en China su nuevo lenguaje de diseño, caracterizado por la enorme parrilla frontal iluminada por más de 900 LEDs que rinde homenaje a los modelos clásicos de la marca. Mientras que en la zaga, elementos luminosos con la estrella de Mercedes-Benz refuerzan su identidad. El interior, por otro lado, mantiene la filosofía actual de la marca, con una gran pantalla continua de lado a lado del salpicadero.

No le falta de nada

Con el GLC L, Mercedes-Benz tratará de conquistar a los clientes chinos ofreciendo un elevado nivel de confort de serie, que incluye suspensión neumática, asientos delanteros y traseros calefactados y ventilados con función de masaje, sistema de sonido Burmester y un práctico maletero delantero de 128 litros bajo el capó. Además, incorpora avanzados sistemas de asistencia a la conducción y asistente de aparcamiento autónomo.