NETA GT, le coupé électrique à deux portes présenté à Shanghai

Le Salon de Shanghai est de retour en force après trois ans sans pouvoir se tenir. Et maintenant nous pouvons voir toutes les voitures présentées lors de cet événement si important pour le marché asiatique. Parmi tous les modèles que nous attendions déjà, nous en avons vu d’autres qui nous ont beaucoup surpris. L’une de ces voitures présentées est la NETA GT. Un coupé électrique à deux portes qui surprend pour plusieurs raisons.

Le constructeur chinois avait déjà surpris avec la présentation de la NETA S, une berline électrique qui utilise deux moteurs électriques, offrant une puissance combinée de 345 kW, soit 463 CV. L’autonomie annoncée par cette berline est de 1 000 kilomètres, il est vrai selon le cycle CLTC. Son prix équivaut à 32 000 euros. Mais passons maintenant à la NETA GT.

Taille plus réduite, performances très correctes

NETA est une marque placée sous l’égide de Hozon New Energy Automobile, une entreprise chinoise de mobilité qui veut se positionner face aux grands constructeurs du pays, BYD, Xpeng et NIO. La NETA GT a une longueur légèrement inférieure à celle du modèle précédent, avec 4,71 mètres de long. L’empattement est de 2,77 mètres, ce qui offre un bon espace intérieur pour les occupants.

Sous la carrosserie coupé on trouve deux variantes, selon le moteur. La première dispose d’un moteur sur l’essieu arrière, qui délivre une puissance de 170 kW, soit 228 CV. La plus complète propose deux moteurs, puisqu’un second moteur, placé sur l’essieu avant, vient la compléter. Dans ce cas, elle génère une puissance totale de 340 kW, soit 456 CV, et un couple de 620 Nm.

L’accélération permise par cette configuration est de 3,7 secondes. Les batteries LFP sont fournies par CATL et seront disponibles en trois capacités. La plus basique offrira une capacité de 62,24 kWh, tandis que la batterie intermédiaire aura une capacité de 74,48 kWh et, enfin, la plus puissante offrira 77,9 kWh.

Avec ces batteries, on annonce des autonomies de 560, 580 et 660 kilomètres, selon le cycle CLTC. Le prix de la NETA GT débutera à 23 100 euros au change, tandis que la version la plus puissante atteindra, au change, 30 190 euros. Il n’existe aucune information concernant une éventuelle arrivée de ce modèle en Europe à un moment donné, même si, dans ce cas, le prix serait supérieur à celui-ci.