NETA GT, o cupê elétrico de duas portas apresentado em Xangai

O Salão de Xangai regressou com força depois de três anos sem poder realizar-se. E agora já podemos ver todos os carros que foram apresentados neste evento tão importante para o mercado asiático. Entre todos os modelos que já esperávamos, pudemos ver outros que nos surpreenderam bastante. Um desses carros apresentados foi o NETA GT. Um cupê elétrico de duas portas que surpreende por várias razões.

O fabricante chinês já tinha surpreendido com a apresentação do NETA S, uma berlina elétrica que utiliza dois motores elétricos, que oferecem uma potência conjunta de 345 kW, o que equivale a 463 CV. A autonomia que esta berlina apresenta é de 1.000 quilómetros, é certo, segundo o ciclo CLTC. O seu preço equivale a 32.000 euros. Mas agora, passemos ao NETA GT.

Menor dimensão, desempenho muito válido

A NETA é uma marca que está sob a égide da Hozon New Energy Automobile, uma empresa de mobilidade chinesa que pretende posicionar-se face às grandes marcas do país, BYD, Xpeng e NIO. O NETA GT tem um comprimento ligeiramente inferior ao do modelo anterior, com 4,71 metros de comprimento. A distância entre eixos é de 2,77 metros, o que permite um bom espaço interior para os ocupantes.

Sob a carroçaria cupê existem duas variantes, dependendo do motor. A primeira dispõe de um motor no eixo traseiro, que oferece uma potência de 170 kW, ou seja, 228 CV. A mais completa oferece dois motores, uma vez que é complementada por um segundo motor, colocado no eixo dianteiro. Neste caso, gera uma potência total de 340 kW, ou seja, 456 CV, e um binário de 620 Nm.

A aceleração que esta configuração permite é de 3,7 segundos. As baterias LFP foram fornecidas pela CATL e estarão disponíveis em três capacidades. A mais básica oferecerá uma capacidade de 62,24 kWh, enquanto a bateria intermédia terá uma capacidade de 74,48 kWh e, por fim, a mais potente oferecerá uma capacidade de 77,9 kWh.

Com estas baterias são homologadas autonomias de 560, 580 e 660 quilómetros, segundo o ciclo CLTC. O preço do NETA GT começará em 23.100 euros à taxa de câmbio, enquanto a versão mais potente atingirá, à taxa de câmbio, 30.190 euros. Não há notícias sobre a possibilidade de este modelo chegar à Europa em algum momento, embora, neste caso, o preço seria superior ao atual.