NETA GT, das elektrische Coupé mit zwei Türen, das in Shanghai vorgestellt wurde

Die Automobilmesse in Shanghai ist nach drei Jahren ohne Durchführung mit neuer Kraft zurückgekehrt. Und jetzt können wir alle Autos sehen, die auf dieser für den asiatischen Markt so wichtigen Veranstaltung präsentiert wurden. Unter all den Modellen, die wir bereits erwartet hatten, haben wir andere gesehen, die uns ziemlich überrascht haben. Eines dieser Autos, die vorgestellt wurden, war der NETA GT. Ein Coupé mit elektrischem Antrieb und zwei Türen, das aus mehreren Gründen überrascht.

Der chinesische Hersteller hatte bereits mit der Präsentation des NETA S für Aufsehen gesorgt, einer elektrischen Limousine mit zwei Elektromotoren, die zusammen eine Leistung von 345 kW liefern, was 463 CV entspricht. Die Reichweite dieser Limousine beträgt 1.000 Kilometer, allerdings nach dem CLTC-Zyklus. Ihr Preis entspricht etwa 32.000 Euro. Doch jetzt wenden wir uns dem NETA GT zu.

Kleinere Abmessungen, sehr gute Leistungsdaten

NETA ist eine Marke unter dem Dach von Hozon New Energy Automobile, einem chinesischen Mobilitätsunternehmen, das sich gegenüber den großen Marken des Landes wie BYD, Xpeng und NIO positionieren möchte. Der NETA GT ist mit 4,71 Metern Länge etwas kürzer als das Vorgängermodell. Der Radstand beträgt 2,77 Meter, was einen guten Platz im Innenraum für die Insassen bietet.

Unter der Coupé-Karosserie gibt es zwei Varianten, je nach Motor. Die erste verfügt über einen Motor an der Hinterachse, der eine Leistung von 170 kW, also 228 CV, liefert. Die vollständigere Version bietet zwei Motoren, da ein zweiter Motor an der Vorderachse hinzukommt. In diesem Fall erzeugt sie eine Gesamtleistung von 340 kW, also 456 CV, und ein Drehmoment von 620 Nm.

Die Beschleunigung dieser Konfiguration beträgt 3,7 Sekunden. Die LFP-Batterien stammen von CATL und werden in drei Kapazitäten erhältlich sein. Die Basisversion bietet eine Kapazität von 62,24 kWh, die mittlere Batterie hat eine Kapazität von 74,48 kWh, und die leistungsstärkste schließlich eine Kapazität von 77,9 kWh.

Mit diesen Batterien werden Reichweiten von 560, 580 und 660 Kilometern nach dem CLTC-Zyklus angegeben. Der Preis des NETA GT beginnt bei umgerechnet 23.100 Euro, während die stärkste Version umgerechnet 30.190 Euro erreicht. Es gibt keine Neuigkeiten darüber, ob dieses Modell irgendwann nach Europa kommt, wobei der Preis in diesem Fall jedoch höher als dieser wäre.