NIO lance sur son marché local son nouveau fleuron : le SUV ES9

NIO a officiellement lancé la commercialisation de son nouveau fleuron, l’ES9, après sa présentation au Salon de l’automobile de Pékin au mois d’avril dernier. Ce SUV de luxe est mis en vente sur le marché chinois à un prix de base inférieur à 50 000 euros au taux de change. Attention toutefois, sans le pack de batteries. Il grimpe jusqu’à 63 000 euros si ce dernier est inclus dans la configuration du véhicule.

Avec 5,37 mètres de longueur et un empattement de 3,25 mètres, l’ES9 est le SUV électrique le plus grand jamais fabriqué en Chine. Ces dimensions généreuses permettent un habitacle à trois rangées de sièges véritablement spacieux, avec 2,81 mètres de longueur intérieure, plus de 1,5 mètre d’espace pour les jambes à la deuxième rangée et plus d’un mètre de hauteur libre à toutes les places. De plus, il intègre un toit panoramique en verre de deux mètres de long qui renforce la sensation d’espace.

En matière de capacité de chargement, il offre 816 litres dans le coffre principal et un coffre avant pratique de 216 litres. Parmi les éléments premium du véhicule, on remarque les portes électriques et des marchepieds latéraux particulièrement larges qui facilitent l’accès et la sortie du véhicule.

Caractéristiques techniques de premier plan

Sur le plan technique, l’ES9 utilise une architecture 900 volts avec des semi-conducteurs d’Onsemi. Son système de traction intégrale délivre 520 kW et 700 Nm de couple, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes. La batterie de 102 kWh offre une autonomie CLTC annoncée allant jusqu’à 620 kilomètres. Comme d’autres véhicules de la marque, les propriétaires peuvent recharger le véhicule de manière classique ou changer la batterie en environ trois minutes dans les stations Power Swap de NIO.

Le SUV hérite également de technologies avancées de la berline ET9, comme le système de direction à commande électrique Steer-by-Wire à démultiplication variable et une suspension active qui ajuste la hauteur et la fermeté selon les conditions.

À l’intérieur, l’ES9 impressionne par sa finition haut de gamme propre à un véhicule de direction. Il dispose de trois écrans AMOLED à double couche superposés : un écran central de 15,6 pouces et deux écrans exclusifs de 16 pouces pour les passagers arrière, avec une résolution pouvant atteindre 3,3K. Le système audio, avec 47 haut-parleurs et une puissance allant jusqu’à 3 020 watts, promet une expérience sonore exceptionnelle.

Gamme NIO ES9 2026

Le modèle est proposé en trois versions. Les prix commencent à 498 000 yuans, soit environ 63 000 euros au taux de change, pour la Executive Premium Edition avec batterie, ou 390 000 yuans, soit 49 500 euros, avec le système Battery-as-a-Service (BaaS). Les versions supérieures Signature et Horizon atteignent 628 000 yuans, soit 80 000 euros, batterie incluse.

Les livraisons en Chine débuteront le 28 mai. En matière de conduite assistée, l’ES9 intègre jusqu’à 31 capteurs, dont trois LiDAR, et prend en charge la fonction Navigate on Autopilot, qui permet une conduite semi-autonome, le conducteur restant responsable du véhicule à tout moment.

« l’ES9 représente l’aboutissement de 11 ans d’innovation systématique de la marque et établit un nouveau standard dans le segment des SUV électriques exécutifs intelligents ».