NIO lancia sul suo mercato locale la sua nuova ammiraglia: il SUV ES9

NIO ha avviato ufficialmente la commercializzazione della sua nuova ammiraglia, l’ES9, dopo la sua presentazione al Salone dell’Automobile di Pechino lo scorso aprile. Questo SUV di lusso viene venduto sul mercato cinese con un prezzo base inferiore a 50 mila euro al cambio. Va detto che non include il pacchetto batterie. E sale fino a 63 mila euro se quest’ultimo viene incluso nella configurazione del veicolo.

Con 5,37 metri di lunghezza e un passo di 3,25 metri, l’ES9 è il SUV elettrico più grande mai prodotto in Cina. Queste generose dimensioni permettono un abitacolo a tre file di sedili davvero spazioso, con 2,81 metri di lunghezza interna, oltre 1,5 metri di spazio per le gambe nella seconda fila e più di un metro di altezza libera su tutti i posti. Inoltre, integra un tetto panoramico in vetro di due metri di lunghezza che rafforza la sensazione di ampiezza.

Quanto alla capacità di carico, offre 816 litri nel bagagliaio principale e un pratico vano anteriore da 216 litri. Tra gli elementi premium del veicolo spiccano le porte elettriche e dei predellini laterali particolarmente larghi che facilitano l’accesso e la discesa dal veicolo.

Specifiche tecniche di primo livello

Dal punto di vista tecnico, l’ES9 utilizza un’architettura a 900 volt con semiconduttori Onsemi. Il suo sistema a trazione integrale sviluppa 520 kW e 700 Nm di coppia, consentendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4,3 secondi. La batteria da 102 kWh offre un’autonomia CLTC dichiarata fino a 620 chilometri. Come altri veicoli del marchio, i proprietari possono ricaricare il veicolo in modo convenzionale oppure sostituire la batteria in circa tre minuti nelle stazioni Power Swap di NIO.

Il SUV eredita inoltre tecnologie avanzate dalla berlina ET9, come il sistema di sterzata elettronica Steer-by-Wire con rapporto variabile e una sospensione attiva che regola altezza e rigidità in base alle condizioni.

All’interno, l’ES9 colpisce per la finitura di alta qualità tipica di un veicolo executive. Dispone di tre display AMOLED a doppio strato sovrapposti: uno centrale da 15,6 pollici e due esclusivi da 16 pollici per i passeggeri posteriori, con risoluzione fino a 3,3K. L’impianto audio, con 47 altoparlanti e una potenza fino a 3.020 watt, promette un’esperienza sonora eccezionale.

Gamma NIO ES9 2026

Il modello è offerto in tre versioni. I prezzi partono da 498.000 yuan, circa 63 mila euro al cambio, per la Executive Premium Edition con batteria, oppure da 390 mila yuan, 49.500 euro, con il sistema Battery-as-a-Service (BaaS). Le versioni superiori Signature e Horizon raggiungono i 628.000 yuan, 80 mila euro, con batteria inclusa.

Le consegne in Cina inizieranno il 28 maggio. In materia di guida assistita, l’ES9 integra fino a 31 sensori, tra cui tre LiDAR, e supporta la funzione Navigate on Autopilot, che consente una guida semi-autonoma, restando il conducente responsabile del veicolo in ogni momento.

“l’ES9 rappresenta il culmine di 11 anni di innovazione sistematica del marchio e stabilisce un nuovo standard nel segmento dei SUV elettrici executive intelligenti”.