Porsche mise sur les hybrides rechargeables et les électriques

Antonio Roncero @roncero_antonio 5 February 2018 2 min.

Porsche mise sur les hybrides rechargeables et les électriques

Chez Porsche, c’est clair : l’avenir est électrique. La marque allemande a annoncé des investissements de six milliards d’euros en électromobilité d’ici 2022.

Rien ne pourra l’arrêter. Porsche investira plus de 6 000 millions d’euros en électromobilité d’ici 2022, soit le double des dépenses initialement prévues. Et si le constructeur allemand de voitures de sport s’oriente dans cette direction, préparez-vous, car la révolution que nous pensions connaître dans les prochaines années risque fort d’être en deçà de la réalité.

Mais il n’est même pas nécessaire d’aller si loin. Dans sa nouvelle gamme Porsche Panamera, la version Turbo S-E Hybrid, avec ses 680 CV, est soudain devenue la Panamera la plus puissante, la plus rapide… et celle qui consomme le moins, du moins si l’on se fie aux chiffres officiels, grâce à la technologie hybride rechargeable. Et avant l’arrivée de cette nouvelle génération, pas moins de 60 % de toutes les Panamera commercialisées en Europe étaient déjà des hybrides rechargeables, un chiffre qui va encore augmenter avec le nouveau modèle.

Le budget supplémentaire consacré à l’électromobilité Porsche comprend environ 3 000 millions pour l’électrification et l’hybridation des modèles existants, 700 millions d’euros pour le développement de nouvelles technologies et d’infrastructures de recharge, et 500 millions d’euros pour le développement de différentes variantes de la Porsche Mission E.

Mission E : la première voiture de sport électrique de Porsche

Rappelons que la Mission E sera la première voiture de sport 100 % électrique de Porsche, avec un moteur annoncé à 600 CV, une autonomie de 500 km et, surtout, un système de batteries de 800 volts qui ne nécessitera qu’environ 15 minutes de charge rapide pour récupérer l’énergie nécessaire à parcourir 400 km.