Porsche setzt auf Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge

Antonio Roncero @roncero_antonio 5 February 2018 2 min.

Porsche setzt auf Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge

Bei Porsche ist man sich sicher: Die Zukunft ist elektrisch. Der deutsche Hersteller hat bis 2022 Investitionen von sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität angekündigt.

Das wird nicht mehr aufzuhalten sein. Porsche wird bis 2022 mehr als 6.000 Millionen Euro in die Elektromobilität investieren, das Doppelte der ursprünglich vorgesehenen Ausgaben. Und wenn der deutsche Hersteller von Sportwagen in diese Richtung geht, sollte man sich darauf einstellen, dass die Revolution, von der wir dachten, sie würde sich in den kommenden Jahren vollziehen, wohl eher zu bescheiden ausfallen wird.

Doch man muss gar nicht so weit gehen. In der neuen Modellreihe Porsche Panamera hat sich die Version Turbo S-E Hybrid mit ihren 680 CV plötzlich zum stärksten, schnellsten … und sparsamsten Porsche Panamera entwickelt – zumindest, wenn man die offiziellen Zahlen zugrunde legt –, dank der Plug-in-Hybrid-Technologie. Und schon vor dieser neuen Generation waren ganze 60 Prozent aller in Europa verkauften Panamera Plug-in-Hybride, eine Zahl, die mit dem neuen Modell noch weiter steigen wird.

Im zusätzlichen Budget für Elektromobilität Porsche sind rund 3.000 Millionen für die Elektrifizierung und Hybridisierung bereits bestehender Modelle vorgesehen, 700 Millionen Euro für die Entwicklung neuer Technologien und Ladeinfrastruktur sowie 500 Millionen Euro für die Entwicklung verschiedener Varianten des Porsche Mission E.

Mission E: der erste elektrische Sportwagen von Porsche

Erinnern wir uns: Der Mission E wird der erste vollelektrische Sportwagen von Porsche sein, mit einem Motor, der laut Ankündigung 600 CV Leistung bieten soll, einer Reichweite von 500 km und – was noch wichtiger ist – einem Batteriesystem mit 800 Volt, das nur etwa 15 Minuten an einer Schnellladestation benötigen soll, um genug Ladung für 400 km zu erhalten.