Salon de Paris 2014 : Opel

Dans les annees a venir, Opel devra faire face a plusieurs defis qui definiront une nouvelle periode pour la marque allemande. Outre son ambition de retrouver la rentabilite d’ici deux ans (l’a rappele hier la directrice generale de GM Mary Barra devant un groupe d’investisseurs et d’analystes financiers), elle devra assumer un nouveau role de constructeur de produits economiques une fois que Chevrolet aura disparu du marche europeen en 2016.

Les quatre nouveautes presentees sur le stand de Opel au Salon de Paris (la Karl n’a pas fait le deplacement) consolident sa gamme pour 2015. La plus importante est la nouvelle generation de la Corsa, dont nous vous avons deja parle de ses principales evolutions et que nous vous avons montree en photos lors d’un passage dans la rue.

La Corsa E reprend plusieurs traits des designs exterieur et interieur de l’ADAM, mais sa carrosserie traduit une evolution plus mesuree, car elle conserve la meme plateforme que la Corsa D. Les materiaux de l’habitacle de meilleure qualite, les moteurs essence plus efficaces, le chassis entierement repense et les nouvelles technologies de securite active et de connectivite completent la liste des modifications de cette citadine.

L’ADAM S, presente au salon suisse sous forme de concept, arrive a Paris dans sa version definitive, prete a rejoindre la gamme au debut de 2015. Nous avons detaille il y a seulement deux semaines les donnees les plus marquantes de cette version la plus puissante du modele ; il ne reste donc qu’a apprecier son esthetique distinctive sous les projecteurs du stand de Opel au Salon de Paris.

Les deux autres premieres sont deux nouveaux moteurs qui viennent s’ajouter aux gammes du Mokka, de l’Insignia et du Zafira Tourer. Le SUV remplacera en 2015 l’actuel 1.7 CDTI de 130 CV par le 1.6 CDTI de 136 CV qui, en plus d’etre plus puissant, consomme 0,8 l/100 km de moins que l’ancien propulseur et respecte deja la norme antipollution Euro 6.

De son cote, la berline et le monospace beneficieront d’une variante mise a jour du moteur 2.0 CDTI qui developpe 170 CV (sept de plus pour l’Insignia et cinq pour le Zafira). Bien que Opel n’ait pas communique les performances, les consommations ni les emissions correspondant a chaque modele, la marque affirme que ce propulseur respecte lui aussi la norme Euro 6 grace a l’utilisation d’AdBlue et au systeme de Reduction Catalytique Selective (SCR, en anglais).

Photos | Ruben R.