Salão de Paris 2014: Opel

Opel enfrentará nos próximos anos vários desafios que definirão um novo período para a marca alemã. Para além de aspirar a recuperar a rentabilidade dentro de dois anos (foi o que recordou ontem a diretora executiva da GM Mary Barra perante um grupo de investidores e analistas financeiros), deverá assumir um novo papel de fabricante de produtos económicos depois de a Chevrolet desaparecer do mercado europeu em 2016.

As quatro novidades reunidas no espaço da Opel no Salão de Paris (o Karl não compareceu ao encontro) constituem a consolidação da sua gama de cara a 2015. A mais importante é a nova geração do Corsa, da qual já vos falámos das suas principais alterações e vos mostrámos fotografias de uma unidade que encontrámos na rua.

O Corsa E toma emprestados vários traços dos desenhos exterior e interior do ADAM, mas a sua carroçaria reflete uma evolução mais contida, porque mantém a mesma plataforma do Corsa D. Os materiais do habitáculo de maior qualidade, os motores a gasolina mais eficientes, o chassis completamente reconfigurado e as novas tecnologias de segurança ativa e conetividade completam a lista de modificações do citadino.

O ADAM S, que se deixou ver na feira suíça em formato conceptual, chega a Paris já como versão definitiva, pronto a integrar-se na gama no início de 2015. Os dados mais relevantes da versão mais potente do modelo já os detalhámos há apenas umas duas semanas, pelo que só resta apreciar a sua estética diferenciada sob os holofotes do espaço da Opel no Salão de Paris.

As outras duas novidades consistem em dois novos motores que se acrescentam às gamas do Mokka, do Insignia e do Zafira Tourer. O SUV substituirá em 2015 o atual 1.7 CDTI de 130 CV pelo 1.6 CDTI de 136 CV, que, além de ser mais potente, consome menos 0,8 l/100 km do que o propulsor anterior e já cumpre a norma Euro 6 de emissões.

Por seu lado, a berlina e o monovolume beneficiar-se-ão de uma variante atualizada do motor 2.0 CDTI, que gera 170 CV de potência (sete a mais no Insignia e cinco no Zafira). Embora a Opel não tenha comunicado as prestações, os consumos ou as emissões correspondentes a cada modelo, afirma que este propulsor também cumpre a norma Euro 6, graças ao uso de AdBlue e ao sistema de Redução Seletiva Catalítica (SCR, na sigla em inglês).

Fotos | Rubén R.