Skoda Epiq : le SUV compact abordable du constructeur tchèque se dévoile pour la première fois en Allemagne

Skoda a profité de l’IAA Mobility 2025, qui se tient cette semaine dans la ville allemande de Munich, pour dévoiler un prototype très proche de la version de série de l’Epiq, son nouveau SUV compact électrique frère de l’Volkswagen ID. Cross, dont le prototype a également été présenté récemment.

L’Epiq promet d’être l’un des véhicules les plus pratiques et abordables du constructeur tchèque, avec un prix de base qui devrait avoisiner les 25 000 euros. Le lancement commercial de la version de série est prévu pour le milieu de l’année prochaine.

La participation du Groupe Volkswagen au IAA Mobility de Munich s’est concentrée sur la présentation de la large gamme de modèles compacts que le constructeur allemand développe pour donner un nouvel élan à l’électrification de sa gamme. Aux côtés de l’ID. Polo et de l’ID. Cross, dont nous avons déjà parlé récemment, la marque a également présenté l’Epiq de Skoda et la Raval de Cupra.

Des modifications, mais juste ce qu’il faut

Comme on peut le voir sur les images, le design de l’Epiq conserve l’essence du prototype original qui avait été présenté en mars de l’année dernière, mais intègre quelques ajustements pour l’adapter à la production en série. Comme sur d’autres électriques de Skoda, l’Epiq ne pouvait pas se passer de la face avant Tech-Deck Face, avec une calandre suggérée et une signature lumineuse LED. Bien que les phares et la prise d’air inférieure aient été légèrement modifiés par rapport au prototype initial, l’aspect général conserve la même ligne de design. Un détail à signaler est l’ajout d’un support de plaque d’immatriculation à l’avant, absent du design de 2024.

Sur la vue latérale de l’Epiq, on remarque des rétroviseurs plus réalistes et des poignées de portes plus grandes. À l’arrière, les changements sont plus notables, avec des modifications significatives des groupes optiques. Il convient également de souligner que le logo de Skoda n’est plus éclairé comme sur le prototype original, probablement pour réduire les coûts.

Avec 4,1 mètres de longueur, l’Epiq est légèrement plus court que l’ID. Cross, qui atteint 4,16 mètres. L’empattement, en revanche, est exactement le même, à 2,60 mètres. Skoda promet un coffre de 475 litres, dépassant les 450 litres de l’ID. Cross, ainsi qu’un habitacle spacieux pour cinq passagers. En matière d’autonomie, l’Epiq permettra de parcourir jusqu’à 425 km avec une seule charge selon le cycle d’homologation WLTP avec la batterie NMC de 58 kWh. La version la plus abordable de ce SUV compact disposera cependant d’un pack de batteries LFP de moindre capacité, qui réduira légèrement l’autonomie totale du véhicule.

« Made in Spain »

Skoda assure que le prix de l’Epiq sera véritablement compétitif, comparable à celui du Kamiq thermique, qui démarre à 25 330 euros en Allemagne. La production débutera en 2025 dans l’usine espagnole de Volkswagen à Pampelune, où sera également assemblé l’ID. Cross.