Skoda Epiq: Der kompakte, erschwingliche SUV des tschechischen Herstellers wird erstmals in Deutschland gezeigt

Skoda hat die IAA Mobility 2025, die diese Woche in der deutschen Stadt München stattfindet, genutzt, um einen Prototyp vorzustellen, der der endgültigen Serienversion des Epiq sehr nahekommt. Er ist der neue kompakte Elektro-SUV und das Schwestermodell des Volkswagen ID. Cross, dessen Prototyp ebenfalls vor Kurzem präsentiert wurde.

Der Epiq soll eines der praktischsten und erschwinglichsten Fahrzeuge des tschechischen Herstellers werden, mit einem Grundpreis, der voraussichtlich bei rund 25.000 Euro liegen wird. Die Markteinführung der endgültigen Serienversion ist für Mitte des kommenden Jahres geplant.

Der Auftritt des Konzerns Volkswagen auf der IAA Mobility in München konzentrierte sich auf die Enthüllung der breiten Palette an Kompaktmodellen, die der deutsche Hersteller entwickelt, um die Elektrifizierung seines Angebots voranzutreiben. Neben dem ID. Polo und dem ID. Cross, über die wir kürzlich bereits berichtet haben, hat das Unternehmen auch den Epiq von Skoda und den Raval von Cupra präsentiert.

Änderungen, aber nur die nötigen

Wie die Bilder zeigen, behält das Design des Epiq das Wesen des ursprünglichen Prototyps bei, der im März des vergangenen Jahres vorgestellt wurde, nimmt jedoch einige Anpassungen für die Serienproduktion vor. Wie bei anderen Elektrofahrzeugen von Skoda darf auch beim Epiq die Tech-Deck Face nicht fehlen, mit einem angedeuteten Kühlergrill und einer LED-Lichtsignatur. Obwohl die Scheinwerfer und der untere Lufteinlass gegenüber dem ersten Prototyp leicht verändert wurden, bleibt die allgemeine Designlinie erhalten. Erwähnenswert ist auch der Halter für das Kennzeichen an der Front, der im Design von 2024 noch fehlte.

In der Seitenansicht des Epiq fallen realistischere Außenspiegel und größere Türgriffe auf. Am Heck sind die Veränderungen deutlicher, mit wesentlichen Modifikationen an den Leuchteinheiten. Außerdem ist hervorzuheben, dass das Logo von Skoda nicht mehr beleuchtet ist, wie noch beim ursprünglichen Prototyp, wahrscheinlich um Kosten zu senken.

Mit einer Länge von 4,1 Metern ist der Epiq etwas kürzer als der ID. Cross, der 4,16 Meter misst. Der Radstand ist mit 2,60 Metern jedoch genau gleich. Skoda verspricht einen Kofferraum mit 475 Litern Volumen, der die 450 Liter des ID. Cross übertrifft, sowie einen geräumigen Innenraum für fünf Personen. Was die Reichweite betrifft, soll der Epiq mit einer Ladung bis zu 425 km weit kommen nach dem WLTP-Zyklus mit der NMC-Batterie mit 58 kWh. Die günstigste Version dieses kompakten SUV wird allerdings mit einem LFP-Akkupaket geringerer Kapazität ausgestattet sein, was die Gesamtreichweite des Fahrzeugs etwas reduziert.

„Made in Spain”

Skoda versichert, dass der Preis des Epiq wirklich wettbewerbsfähig sein wird, vergleichbar mit dem des Kamiq mit Verbrennungsmotor, der in Deutschland bei 25.330 Euro beginnt. Die Produktion soll 2025 im spanischen Werk von Volkswagen in Pamplona starten, wo auch der ID. Cross gefertigt wird.