Spécialistes à l'oreille fine : c'est ainsi qu'ils détectent les défaillances des moteurs de Ford

Le processus de fabrication des voitures est assez complexe et passe par plusieurs étapes qu’il faut contrôler une à une. Toute erreur survenant après le montage final peut entraîner la sortie d’usine d’un véhicule défectueux et causer de sérieux ennuis à son propriétaire. L’une des méthodes utilisées pour savoir si le moteur est correctement réglé est, curieusement, l’ouïe.

Ce contrôle n’est pas réalisé par un dispositif technologique complexe piloté par un système informatique avancé, mais par des professionnels humains capables de détecter tout problème de fonctionnement du moteur simplement grâce à leur ouïe. À l’usine d’Almussafes, à Valence, on fabrique le moteur EcoBoost de 2,3 litres et 350 CV qui équipe la Ford Focus RS.

Cette équipe de professionnels a été formée de manière adéquate pour détecter tout dysfonctionnement du moteur. Le moteur est mis en marche dans l’une des 18 cabines insonorisées dont dispose l’usine valencienne, et grâce à l’oreille de ces techniciens, il est possible de détecter tout bruit causé par un engrenage mal positionné ou un conduit obstrué.

Pour bien écouter, ils utilisent un outil tel qu’un stéthoscope, identique à celui des médecins. Cela leur permet de percevoir toute distorsion du son et d’écarter les défauts de fabrication. Et tout cela se fait en sessions d’une minute pour chaque moteur, ce qui est bien plus méritoire.

S’ils détectent un problème, le moteur est mis de côté et contrôlé à nouveau, afin de réparer le défaut et de le remettre en parfait état. Une fois réparé, il repasse par l’équipe de contrôle et, s’il est conforme, il réussit le contrôle et est prêt à être monté sur la voiture, qu’il s’agisse de la Focus ou de l’un des autres modèles produits dans l’usine.

Ce type de processus se fait toujours de manière artisanale par les techniciens qui travaillent dans l’industrie. Il y a quelques semaines, nous parlions du recul de l’utilisation des robots dans l’industrie automobile, et ce genre de situation confirme qu’en dépit des progrès techniques, la main (ou l’oreille, en l’occurrence) humaine reste fondamentale.

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Source | Ford