Subaru dépose un brevet pour une boîte de vitesses manuelle destinée aux voitures électriques… mais simulée

Les voitures électriques n’ont pas de boîte manuelle. Elles n’en ont pas besoin. Le fonctionnement même de ce type de véhicules fait que les moteurs électriques délivrent le couple maximal à tout moment, et il n’est pas nécessaire de changer de rapports. Mais ceux qui aiment conduire préfèrent souvent ressentir la poussée d’une boîte de vitesses manuelle, sentir qu’ils contrôlent le moteur et les sensations qu’il transmet.

Pour cela, une pièce essentielle est l’embrayage. Sentir la pédale et actionner le levier procure une sensation qui rend la conduite plus active. Il n’est donc pas surprenant qu’une marque comme Subaru ait voulu introduire une boîte manuelle dans ses modèles électriques, ou du moins quelque chose qui la simule tout en conservant les avantages de la mobilité électrique.

Un système qui recrée la boîte manuelle

Cette boîte manuelle recrée toutes les sensations des boîtes traditionnelles. Un système de capteurs permet une réaction qui fait ressentir au conducteur le fonctionnement d’une voiture à moteur thermique. Le point principal est, bien sûr, l’embrayage. Celui-ci n’est pas réel et n’est pas réellement connecté au moteur.

Grâce aux capteurs, qui détectent la pression exercée sur la pédale, un retour physique est généré et la gestion électronique permet de ressentir l’expérience de la conduite traditionnelle. À titre de référence, les ingénieurs de Subaru se sont inspirés de la WRX, qui leur sert de base de travail : l’objectif est d’obtenir des sensations similaires à celles de ce modèle emblématique.

Ainsi, même avec une voiture électrique, on n’a pas à renoncer à toutes ces sensations que l’on éprouve au volant d’une puissante voiture à moteur thermique, en contrôlant les régimes du moteur avec la boîte. Ce n’est pas la première proposition de ce type, mais Subaru veut la faire entrer dans l’industrie, par le biais de brevets et en établissant des normes de sécurité et de fonctionnement. Ce changement de vitesses serait destiné aux modèles les plus performants, afin de renforcer les sensations au volant.