Xpeng présente la deuxième génération de sa berline P7 avec une architecture 800 V et une puissance de recharge de 486 kW

Xpeng vient de présenter la deuxième génération de la P7, une berline électrique destinée au marché chinois qui allie technologie de pointe, design moderne et performances remarquables. Basé sur une architecture 800 volts, ce modèle se distingue par sa capacité à supporter une puissance de recharge pouvant atteindre 486 kW, offrant une autonomie CLTC allant jusqu’à 820 km.

Lancée à l’origine en 2020, la P7 de première génération a connu un grand succès pour Xpeng, avec près de 60 000 unités vendues en 2021, soit plus de la moitié des livraisons totales de la marque cette année-là. Cette deuxième génération, dévoilée officiellement lors d’un événement à Pékin, franchit un nouveau palier avec un coefficient aérodynamique de seulement 0,201 Cx, des dimensions agrandies avec 12 centimètres de plus en longueur et un empattement de trois mètres, qui garantit un habitacle spacieux.

Dès l’entrée dans le véhicule, on comprend qu’il s’agit d’un modèle haut de gamme. En témoignent l’écran tactile central de 15,6 pouces, capable de pivoter sur trois axes, son combiné d’instruments numérique, ainsi que un innovant head-up display de 87 pouces développé avec la technologie de Huawei et doté de fonctions de réalité augmentée.

Comme si cela ne suffisait pas, la P7 intègre un assistant vocal propulsé par l’intelligence artificielle et dispose de capacités de conduite autonome de niveau 3. Le tout grâce à la puissance de calcul offerte par trois puces Turing de Xpeng, délivrant 2 500 TOPS.

Caractéristiques techniques remarquables

En termes de performances, la P7 est proposée avec deux options de batterie, de 74,9 kWh ou 92,2 kWh, qui permettent de profiter d’une autonomie CLTC comprise entre 702 et 820 km. La version à propulsion arrière développe 270 kW, tandis que le modèle à transmission intégrale atteint 437 kW, accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes.

En matière de recharge, la nouvelle berline de Xpeng se distingue nettement de la concurrence en étant capable d’ajouter 525 km d’autonomie en seulement 10 minutes, à condition d’être branchée sur une borne ultra-rapide adaptée. L’architecture 800 V du véhicule, avec une puissance de recharge supportée pouvant atteindre 486 kW, rend possible un résultat surprenant : faire passer le niveau de charge de 10 à 80 % en moins de 12 minutes.

Les rivaux ne manquent pas

En Chine, la P7 rivalise avec des modèles comme la Xiaomi SU7, la Zeekr 001 ou la BYD Han L, tandis qu’en Europe elle affrontera, à son arrivée sur le continent, des concurrents de la trempe de la BMW i5 ou de la Mercedes EQE. En Chine, son prix de base débute à 300 000 yuans, soit un peu plus de 35 000 euros au taux de change.

Après sa présentation, Xpeng a annoncé 10 000 réservations enregistrées dans les six premières minutes. Un résultat qu’a sans doute favorisé le fait que, pour réserver, le constructeur exigeait le versement d’un simple acompte symbolique de 99 yuans, soit environ 11 euros au taux de change.