XPENG presenteert de tweede generatie van zijn sedan P7 met een 800V-architectuur en een laadvermogen van 486 kW

XPENG heeft zojuist de tweede generatie van de P7 onthuld, een elektrische sedan die bestemd is voor de Chinese markt en die geavanceerde technologie, modern design en uitstekende prestaties combineert. Dit model is gebaseerd op een architectuur van 800 volt en schittert met een laadvermogen van maximaal 486 kW, wat een CLTC-actieradius van maximaal 820 km mogelijk maakt.

De eerste generatie van de P7, die oorspronkelijk in 2020 op de markt kwam, was een succes voor XPENG, met bijna 60.000 verkochte exemplaren in 2021, goed voor meer dan de helft van de totale leveringen van het merk dat jaar. Deze tweede generatie, die officieel is onthuld tijdens een evenement in Peking, stapt een stap verder met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,201 Cd, vergrote afmetingen met 12 centimeter extra lengte en een wielbasis van drie meter, wat zorgt voor een royale ruimte in het interieur.

Eenmaal binnen valt meteen op dat het om een premiummodel gaat. Dat blijkt uit het 15,6-inch touchscreen in het midden, dat in drie assen kan draaien, het digitale instrumentenpaneel en een innovatieve head-up display van 87 inch met Huawei-technologie en augmented-realityfuncties.

Alsof dat nog niet genoeg is, beschikt de P7 over een spraakassistent met kunstmatige intelligentie en is hij uitgerust met autonome rijfuncties van niveau 3. Dit alles dankzij de rekenkracht van drie Turing-chips van XPENG, met een computervermogen van 2.500 TOPS.

Opvallende technische specificaties

Qua prestaties is de P7 verkrijgbaar met twee batterijopties, met een capaciteit van 74,9 kWh of 92,2 kWh, die CLTC-actieradii van 702 tot 820 km mogelijk maken. De versie met achterwielaandrijving levert 270 kW, terwijl het model met vierwielaandrijving 437 kW bereikt, en versnelt van 0 naar 100 km/u in slechts 3,7 seconden.

Wat opladen betreft, steekt de nieuwe sedan van XPENG met kop en schouders boven de concurrentie uit, doordat hij zijn actieradius in slechts 10 minuten met 525 km kan verlengen, mits aangesloten op een geschikte snellader. De 800V-architectuur van het voertuig, met een ondersteund laadvermogen van maximaal 486 kW, maakt iets verbazingwekkends mogelijk: het laadniveau verhogen van 10 naar 80 procent in minder dan 12 minuten.

Concurrenten ontbreken niet

In China concurreert de P7 met modellen als de Xiaomi SU7, de Zeekr 001 en de BYD Han L, en in Europa zal hij, zodra hij het continent bereikt, het opnemen tegen rivalen van het formaat van de BMW i5 en de Mercedes EQE. In China begint de basisprijs bij 300.000 yuan, iets meer dan 35.000 euro omgerekend.

Na de presentatie heeft XPENG aangekondigd dat er 10.000 reserveringen zijn binnengekomen in de eerste zes minuten. Daar zal ongetwijfeld ook de symbolische aanbetaling van slechts 99 yuan, ongeveer 11 euro omgerekend, aan hebben bijgedragen die de fabrikant vroeg om een reservering te plaatsen.