Xpeng presenta la segunda generación de su berlina P7 con arquitectura de 800V y una potencia de carga de 486 kW

Xpeng acaba de presentar la segunda generación del P7, una berlina eléctrica destinada al mercado chino que combina tecnología de vanguardia, diseño moderno y un rendimiento sobresaliente. Basado en una arquitectura de 800 voltios, este modelo destaca por soportar una potencia de carga de hasta 486 kW, ofreciendo una autonomía CLTC de hasta 820 km.

Lanzado originalmente en 2020, el P7 de primera generación fue un éxito para Xpeng, con cerca de 60 mil unidades vendidas en 2021, representando más de la mitad de las entregas totales de la marca ese año. Esta segunda generación, desvelada de forma oficial en un evento en Pekín, sube de nivel con un coeficiente aerodinámico de tan solo 0.201 Cd, dimensiones ampliadas con 12 centímetros más de longitud y una distancia entre ejes de tres metros, que garantiza un espacio interior generoso.

Una vez dentro del vehículo, salta a primera vista que se trata de un modelo Premium. Así lo atestiguan la pantalla táctil central de 15.6 pulgadas con capacidad de movimiento en tres ejes, su panel de instrumentos digital, junto a un innovador head-up display de 87 pulgadas con tecnología de Huawei y funciones de Realidad Aumentada.

Por si esto fuera poco, el P7 incorpora un asistente de voz impulsado por Inteligencia Artificial y cuenta con capacidades de conducción autónoma de nivel 3. Todo ello gracias a la capacidad de proceso que ofrecen tres chips Turing de Xpeng con una potencia computacional de 2.500 TOPS.

Especificaciones técnicas destacadas

En términos de rendimiento, el P7 está disponible con dos opciones de batería, con capacidades de 74.9 kWh o 92.2 kWh, que permiten disfrutar de autonomías CLTC de entre 702 y 820 km. La versión de tracción trasera entrega 270 kW, mientras que el modelo de tracción total alcanza los 437 kW, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 3.7 segundos.

A la hora de realizar una recarga, la nueva berlina de Xpeng destaca por encima del resto al ser capaz de incrementar su autonomía en 525 km en tan solo 10 minutos, siempre y cuando se conecte a un cargador ultrarrápido adecuado. La arquitectura de 800V del vehículo, con una potencia de carga soportada de hasta 486 kW, hace posible algo sorprendente, incrementar el porcentaje de carga del 10 al 80 por ciento en menos de 12 minutos.

Rivales no le faltan

El P7 compite en China con modelos como el Xiaomi SU7, el Zeekr 001, o el BYD Han L, y en Europa se enfrentará cuando llegue al continente a rivales de la talla del BMW i5 o el Mercedes EQE. En China, su precio base parte de los 300 mil yuanes –poco más de 35 mil euros al cambio-.

Tras su presentación, Xpeng ha anunciado 10 mil reservas registradas en los primeros seis minutos. Algo a lo que seguro que habrá ayudado el hecho de que para formular una reserva el fabricante requiriese el pago de un depósito simbólico de tan solo 99 yuanes, unos 11 euros al cambio.